[实用新型]一种由可变形成数字的单体玩具拼装的合体玩具有效
| 申请号: | 202220621026.8 | 申请日: | 2022-03-21 |
| 公开(公告)号: | CN217489725U | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
| 发明(设计)人: | 黄细弟 | 申请(专利权)人: | 黄细弟 |
| 主分类号: | A63H3/16 | 分类号: | A63H3/16;A63H3/04;A63H3/46;A63H33/08 |
| 代理公司: | 广州艾维专利商标代理事务所(普通合伙) 44739 | 代理人: | 何东林 |
| 地址: | 515800 广东省汕头市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 可变 形成 数字 单体 玩具 拼装 合体 | ||
1.一种由可变形成数字的单体玩具拼装的合体玩具,其特征在于:包括主身部(100)、左肩部(200)、右肩部(300)、左腿部(400)和右腿部(500);所述主身部(100)设有肢体连接结构(101),该肢体连接结构(101)上设有用于组装玩具的承接结构(102);所述左肩部(200)、右肩部(300)、左腿部(400)和右腿部(500)均对应于相应的承接结构(102)设有拼接件(600);所述承接结构(102)可与拼接件(600)连接以组装单体玩具成为合体玩具;
所述主身部(100)、左肩部(200)、右肩部(300)、左腿部(400)和右腿部(500)均设置为单体玩具;其中,所述主身部(100)设置为可变形成数字3的玩具机器人,所述左肩部(200)设置为可变形成数字2的玩具飞机,所述右肩部(300)设置为可变形成数字4的玩具飞机,所述左腿部(400)设置为可变形成数字5的玩具翻斗车,所述右腿部(500)设置为可变形成数字1的勘探车。
2.根据权利要求1所述的由可变形成数字的单体玩具拼装的合体玩具,其特征在于:所述承接结构(102)与拼接件(600)可插接配合。
3.根据权利要求2所述的由可变形成数字的单体玩具拼装的合体玩具,其特征在于:所述承接结构(102)设置成孔结构,所述拼接件(600)设置成柱体结构。
4.根据权利要求1所述的由可变形成数字的单体玩具拼装的合体玩具,其特征在于:所述拼接件(600)与单体玩具可翻转连接。
5.根据权利要求1所述的由可变形成数字的单体玩具拼装的合体玩具,其特征在于:所述可变形成数字3的玩具机器人,包括用于仿人形的躯体部(103)、头部(104)、手臂部(105)和腿部(106);所述头部(104)和手臂部(105)与躯体部(103)分别可伸缩配合和可翻转连接,所述腿部(106)通过连接结构(107)与躯体部(103)可转向连接,并且腿部(106)还与连接结构(107)可翻转连接;所述头部(104)伸缩进入躯体部(103)内部,手臂部(105)向躯体部(103)翻转,变形成数字3的右半部,腿部(106)通过连接结构(107)侧转,后相对于连接结构(107)翻转,变形成数字3的左半部。
6.根据权利要求1所述的由可变形成数字的单体玩具拼装的合体玩具,其特征在于:所述可变形成数字5的玩具翻斗车,包括主车身(401)和侧车身(402),所述侧车身(402)与主车身(401)可翻转连接,所述主车身(401)和侧车身(402)分别于各自顶角处可翻转地设有第一翻斗(403)和第二翻斗(404);所述第一翻斗(403)朝向侧车身(402)翻转并收合于侧车身(402),侧车身(402)相对主车身(401)翻转,变形成数字5的下半部;所述第二翻斗(404)朝向主车身(401)翻转,变形成数字5的上半部。
7.根据权利要求1所述的由可变形成数字的单体玩具拼装的合体玩具,其特征在于:所述可变形成数字1的玩具勘探车,包括车主体(501)和多个仿形部件;所述仿形部件沿车主体(501)周侧与车主体(501)可活动连接;所述仿形部件包括雷达结构(502)和车轮结构(503),所述车轮结构(503)与车主体(501)可翻转连接,所述雷达结构(502)一侧基本设置成平面结构、另一侧设置成能够仿形雷达装置形状的雷达仿形部(504),并且所述雷达结构(502)以至少翻转半周的方式与车主体(501)可翻转连接,通过仿形部件翻转于车主体(501)实现由车形态变形成数字1形态。
8.根据权利要求1所述的由可变形成数字的单体玩具拼装的合体玩具,其特征在于:所述可变形成数字2的玩具飞机,包括战斗飞机机身(201)、与战斗飞机机身(201)可翻转连接的外机舱(202)和机翼(203);所述机翼(203)与战斗飞机机身(201)通过第一转轴(205)和第一轴孔(206)可翻转且可收合地连接;所述战斗飞机机身(201)用于仿形数字2左半部,通过外机舱(202)的翻转运动、并通过第一转轴(205)的翻转和过位运动实现机翼(203)的翻转和收拢,变形成数字2的右半部。
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