[实用新型]用于车辆座椅的座部倾角调节机构

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆座椅的座部倾角调节机构，包括底板和位于底板上侧的座部支撑板，所述座部支撑板一端与底板之间设有叉架升降连杆，另一端与底板之间活动连接；所述底板上安装有驱动组件，所述驱动组件用于驱动叉架升降连杆运动；所述叉架升降连杆运动，能够带动座部支撑板的相应端上升或下降。本实用新型的有益效果是：通过叉架升降连杆带动座部支撑板的其中一端上升或下降，即可实现座垫的倾角调节，进而赋予汽车座椅更多功能，有助于舒适性延展。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅，具体涉及一种用于车辆座椅的座部倾角调节机构。

背景技术

随着汽车技术的日益发展，与驾驶人密切接触的汽车座椅，其安全和舒适程度也越来越受到人们的关注。如何能够更好地为驾驶人或乘车人提供便捷的汽车座椅调节功能成为研究的热点。

在现有技术中，汽车座椅核心组件(座垫、靠背、整椅)的调节通常仅包括靠背倾角调节、整椅高度调节、整椅前后调节，基于此，座椅还无法实现座垫倾角的独立调节，从而导致座椅功能的延展和舒适性受限。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种用于车辆座椅的座部倾角调节机构，以解决传统座椅无法独立实现座垫倾角调节的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种用于车辆座椅的座部倾角调节机构，其关键在于：包括底板和位于底板上侧的座部支撑板，所述座部支撑板一端与底板之间设有叉架升降连杆，另一端与底板之间活动连接；所述底板上安装有驱动组件，所述驱动组件用于驱动叉架升降连杆运动；

所述叉架升降连杆运动，能够带动座部支撑板的相应端上升或下降。

作为优选：所述叉架升降连杆包括第一连杆以及铰接在第一连杆中部的第二连杆，所述第一连杆一端铰接在座部支撑板上，另一端转动连接有导向部件，该导向部件滑动安装在底板上，所述第二连杆远离第一连杆的一端铰接在底板上。

作为优选：所述驱动组件为驱动所述导向部件在底板上滑动的丝杆电机。

作为优选：所述座部支撑板远离叉架升降连杆的一端通过四连杆组件活动连接在底板上。

作为优选：所述座部支撑板前端具有弯折部，所述四连杆组件包括依次转动铰接的第一联动部件、第二联动部件、第三联动部件和所述弯折部，其中，所述第一联动部件和第二联动部件铰接的位置设置在底板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

座部倾角调节机构应用于汽车座椅后，通过叉架升降连杆带动座部支撑板的其中一端上升或下降，即可实现座垫的倾角调节，进而赋予汽车座椅更多功能，有助于舒适性延展。

附图说明

图1为座部倾角调节机构的结构示意图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种用于车辆座椅的座部倾角调节机构，其结构包括底板1和位于底板1上侧的座部支撑板2，其中，底板1可以直接装配在汽车座椅骨架上，或者一体成型在汽车座椅骨架上。

座部支撑板2用于支撑乘客臀腿部，座部支撑板2一端与底板1之间设有叉架升降连杆3，另一端与底板1之间活动连接。底板1上安装有驱动组件4，驱动组件4用于驱动叉架升降连杆3运动，叉架升降连杆3运动，能够带动座部支撑板2的相应端上升或下降，从而实现座部支撑板2倾角调节，即：实现了汽车座椅座垫倾角调节。

在具体实施时，叉架升降连杆3可以设置在座部支撑板2前端，也可以设置在座部支撑板2后端。