[实用新型]汽车模具用装夹夹具

说明书

本申请公开了一种汽车模具用装夹夹具，包括底座，所述底座的内腔设置有两组滑动块以及用于调控两组滑动块间距的调节机构，所述滑动块的上端设置有夹持架，所述夹持架内腔的底部设置有电推杆，所述电推杆的输出端设置有移动板，两组所述移动板之间设置有旋转夹持件。该汽车模具用装夹夹具，通过控制调节机构，调控两组夹持架之间的距离，从而满足对不同型号模具的夹装，使得装置的适用性更强，同时控制电推杆，能够推动所夹持的模具升降，从而改变模具的使用高度，旋转夹持件不仅可将模具夹持固定，同时还能对其转动，进一步加强其适用性，使得装置能够更好的满足其使用需求。

技术领域

本申请涉及汽车模具夹具技术领域，特别是一种汽车模具用装夹夹具。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途，在汽车的制造过程中，常常需要很多汽车零件，在汽车零件中，由于很多零件形状各异，很多情况下都是用汽车模具进行制作的，因此在模具的使用过程中，常常需要将汽车模具进装夹，因此需要用的装夹夹具。

市场上的夹具，很多情况下只能够根据特定尺寸的模具进行夹持，不能够对多尺寸的模具进行夹持，并且夹持效果差，无法对模具进行升降和旋转，导致其使用不够便捷，故而提出一种汽车模具用装夹夹具来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车模具用装夹夹具，以克服现有技术中的不足。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本申请实施例公开了一种汽车模具用装夹夹具，包括底座，所述底座的内腔设置有两组滑动块以及用于调控两组滑动块间距的调节机构，所述滑动块的上端设置有夹持架，所述夹持架内腔的底部设置有电推杆，所述电推杆的输出端设置有移动板，两组所述移动板之间设置有旋转夹持件。

优选的，在上述的一种汽车模具用装夹夹具，所述调节机构包括设置于底座右侧的第一电机，所述第一电机的输出端设置有与滑动块螺纹连接的双向丝杆。

优选的，在上述的一种汽车模具用装夹夹具，所述底座的顶壁加工有与滑动块相匹配的滑动槽，所述底座的内底壁设置有两组与滑动块滑动连接的限位杆。

优选的，在上述的一种汽车模具用装夹夹具，所述夹持架内腔的左右两侧均设置有与移动板滑动连接的竖杆，所述移动板的上端设置有与夹持架连接的连接弹簧。

优选的，在上述的一种汽车模具用装夹夹具，所述旋转夹持件包括设置于左侧移动板端部的第二电机和右侧移动板端部的转动轴，所述第二电机的输出端以及转动轴的另一端均设置有U型夹持件，所述U型夹持件内设置有限位件。

优选的，在上述的一种汽车模具用装夹夹具，所述限位件包括螺纹设置于U型夹持件上端的螺杆，所述螺杆的底部设置有下压块，外侧套设有挤压弹簧，所述U型夹持件的内底壁设置有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

该汽车模具用装夹夹具，通过控制调节机构，调控两组夹持架之间的距离，从而满足对不同型号模具的夹装，使得装置的适用性更强，同时控制电推杆，能够推动所夹持的模具升降，从而改变模具的使用高度，旋转夹持件不仅可将模具夹持固定，同时还能对其转动，进一步加强其适用性，使得装置能够更好的满足其使用需求。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本实用新型具体实施例中汽车模具用装夹夹具的结构示意图；

图2所示为本实用新型图1中A处放大图。