[实用新型]一种车辆转轴生产用输送装置

说明书

一种车辆转轴生产用输送装置，涉及输送装置技术领域，包括沿纵向并列设置的若干组输送组件，每个输送组件通过举升组件沿竖向摆动调节，每组输送组件包括沿横向并列转动设置的若干个输送辊，每个输送辊上固接有螺旋输送叶片，相邻的螺旋输送叶片的旋向相反设置，并通过相邻的输送辊之间的区域形成转轴分隔输送通道，相邻组的输送辊相对端部之间通过万向连接组件相连接。本实用新型解决了传统技术中的装置对呈簇状堆积的转轴进行输送时，转轴之间相互堆积，表面间易出现相摩擦，无法实现将转轴进行分隔输送，降低了输送效率；以及受限于输送结构的限制，其输送线均呈直线设置，这就使得无法灵活的调节对转轴的输送高度，影响使用的问题。

技术领域

本实用新型涉及输送装置技术领域，具体涉及一种车辆转轴生产用输送装置。

背景技术

众所周知，在车辆的转轴在加工中，而在转移转轴的过程中，其转轴相互之间还会发生磕碰，从而损坏转轴外表面，而现有的转轴要从一个圆钢毛坯件加工成转轴成品需要经过切割、铣削加工、钻孔加工、铣槽加工，而这每道工序的加工都需要专人负责完成，且需要各工序之间的协调配合来完成，且转轴的加工无法实现批量生产，既浪费大量的时间又大大增加了人工成本，给企业的生产经营造成负担。

现有技术中公开一个公开号为CN214526222U的专利，该方案包括底架，底架内侧通过螺丝安装有传送带，底架顶部一侧通过螺栓安装有架台，架台内顶部通过螺栓安装有风机，风机的出风端位于传送带顶部，底架顶部位于架台一侧通过螺栓安装有二号架台，二号架台内顶部通过螺丝安装有毛刷，底架顶部另一侧通过螺栓安装有四号架台，四号架台内顶部通过螺丝安装有红外计数器，红外计数器的检测端位于传送带顶部，底架顶部位于四号架台一侧通过螺栓安装有三号架台，三号架台内侧通过螺栓安装有安装板。本实用新型一种车辆翻转轴生产用输送装置，结构合理，使用便捷，适合被广泛推广和使用。

现有装置随着使用，也逐渐的暴露出了该技术的不足之处，主要表现在以下方面：

第一，现有装置在对呈簇状堆积的转轴进行输送时，转轴之间相互堆积，表面间易出现相摩擦，无法实现将转轴进行分隔输送，降低了输送效率。

第二，现有装置对转轴进行输送时，受限于输送结构的限制，其输送线均呈直线设置，这就使得无法灵活的调节对转轴的输送高度，影响使用。

综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型解决了传统技术中的装置对呈簇状堆积的转轴进行输送时，转轴之间相互堆积，表面间易出现相摩擦，无法实现将转轴进行分隔输送，降低了输送效率；以及受限于输送结构的限制，其输送线均呈直线设置，这就使得无法灵活的调节对转轴的输送高度，影响使用的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种车辆转轴生产用输送装置，包括沿纵向并列设置的若干组输送组件，每个所述输送组件通过举升组件沿竖向摆动调节，每组输送组件包括沿横向并列转动设置的若干个输送辊，每个所述输送辊上固接有螺旋输送叶片，相邻的所述螺旋输送叶片的旋向相反设置，并通过相邻的所述输送辊之间的区域形成转轴分隔输送通道，相邻组的输送辊相对端部之间通过万向连接组件相连接。

作为一种优化的方案，所述输送辊的两端分别同轴固接有转轴，处于同组的若干个输送辊朝向相同的转轴共同转动安装于侧板上，处于同组的两个侧板的下端部之间固接有底板。

作为一种优化的方案，所述举升组件包括位于若干个组所述输送组件下方的底座，所述底座上对应每个所述底板固接有竖向设置的导向筒，所述导向筒的上端部滑动插装有导向柱，所述导向柱的上端部与所述底板的下表面相铰接。

作为一种优化的方案，每个所述导向柱的两侧还分别设有驱动缸，所述驱动缸的缸体端铰接于所述底座上，所述驱动缸的伸缩杆铰接于所述底板上。