[实用新型]一种移动设备的刹车装置

说明书

本实用新型公开了一种移动设备的刹车装置，包括刹车手柄、刹车端盖和刹车片；刹车端盖固定在设备表面上，或者共同组成设备外壳；刹车片设置在行走轮处，其面向行走轮一侧形成有与行走轮表面形状相适配的贴合面；刹车片远离贴合面的位置形成有固定端，固定端与转动连接在刹车端盖上的刹车手柄连接，能够依据刹车手柄的转动改变刹车片的贴合面距行走轮表面的间距。本实用新型能够灵活、轻巧的实现刹车或释放刹车的功能，且装置结构简单，占用空间小；通过调节刹车手柄的旋转角度还能控制刹车片对行走轮的压紧程度，从而调节设备移动速度。

技术领域

本实用新型涉及制动领域，具体涉及一种移动设备的刹车装置。

背景技术

在铁路施工的现场核验及日常巡检的养护维修中，通常会用到能够在轨道上移动的检测设备，以便对相关待检参数进行动态或静态检测，而此种检测设备的移动装置多采用在设备底部安装行走轮，通过行走轮与钢轨的配合实现检测设备的移动。由于检测设备的行走轮与钢轨顶面的摩擦力较小，如遇待检测轨道段带有一定坡度时，检测设备在自身重力作用下，即可与轨道产生相对滑动，无法在带有坡度的轨道段进行静态检测，即无法在带有坡度的轨道段静止以进行定点检测。目前为解决此问题，大多数情况通过人工在行走轮前放置楔形木塞或橡胶塞制动，这种方法不仅增加人工劳动强度，而且楔形木塞或橡胶塞还易丢失，给使用造成麻烦；还有一部分检测设备上配备有电磁或电气制动装置，但对于中小型检测设备来讲，电磁或电气制动装置结构复杂，占用空间较大，且在工程建设中，轨道的纵向坡度标准为3‰至7‰，一般检测设备在具有坡度的轨道段并不需要较大的制动力用以制动。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种移动设备的刹车装置，能够在任意轨道段对移动设备进行有效制动，并且操作简单、快速。

技术方案如下：

一种移动设备的刹车装置，包括刹车手柄、刹车端盖和刹车片；

所述刹车端盖固定在设备表面上，或者共同组成设备外壳；

所述刹车片设置在行走轮处，其面向行走轮一侧形成有与所述行走轮表面形状相适配的贴合面；所述刹车片远离贴合面的位置形成有固定端，所述固定端与转动连接在刹车端盖上的刹车手柄连接，能够依据刹车手柄的转动改变刹车片的贴合面距行走轮表面的间距。

进一步的，所述刹车片通过套设有压簧的螺钉连接在所述刹车端盖内侧，所述刹车手柄螺接在刹车端盖外侧，且刹车手柄穿过刹车端盖的一侧与刹车片的固定端接触。

进一步的，所述刹车手柄与刹车片固定端接触位置设有螺帽。

进一步的，所述螺帽与刹车片的接触面积是与其连接的刹车手柄端面面积的2至5倍，保证刹车手柄的推力可以均匀传递给刹车片，避免刹车片因局部受力而出现卡顿或偏移原定移动轨迹。

进一步的，所述刹车片设置于刹车端盖内侧，且固定端设有用于连接刹车手柄的连接孔；所述刹车手柄穿过刹车端盖螺接在刹车端盖上，其在刹车端盖内侧设有与所述连接孔相配合的连接块，所述连接块与连接孔沿轴向的相对位置固定，且连接块能在连接孔中绕其轴线旋转。

进一步的，所述连接孔为具有十字型截面的盲孔，所述连接块为具有十字型截面的连接块。

进一步的，所述连接孔为具有倒T型截面的盲孔，所述连接块为具有倒T型截面的连接块。

进一步的，所述刹车片与行走轮相适配的贴合面上设有防滑纹路。

本实用新型通过旋转刹车手柄实现刹车片对行走轮的制动功能，解决了需要使用外加楔形木塞或橡胶塞进行制动的问题；同时，通过调节刹车手柄的旋转角度来控制刹车片对行走轮的压紧程度，还能调节设备的移动速度；本装置操作简便、快速，占用空间小、经济性好。

附图说明

图1为本实用新型的剖面结构示意图；