[实用新型]一种高稳定型汽车悬架支座

说明书

本实用新型公开了一种高稳定型汽车悬架支座，包括下连接座、上封盖和顶紧单元；下连接座：其下表面对称设有耳板；上封盖：其左右内侧壁的下端均设有均匀分布的矩形条，矩形条分别与下连接座上端的插槽配合设置，上封盖上表面的螺纹孔内部均螺纹连接有定位螺栓，定位螺栓的下端均设有定位柱，定位柱分别与下连接座上表面的插孔活动插接；顶紧单元：设置于上封盖的上端，顶紧单元包括梯形板、连接板和双向丝杆，梯形板对称滑动连接于上封盖内部的上端，该高稳定型汽车悬架支座，由两部分组成，可以通过扣合插接的方法形成一个整体，然后在进行挤紧，进而实现悬架支座的固定安装，安装方便且牢固性好。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种高稳定型汽车悬架支座。

背景技术

随着社会的进步，汽车已经成为了我们主要的交通工具，为了驾乘人员的舒适性，汽车的底部会安装有悬架，悬架就是将车轮与车架连接在一起并保证当汽车通过凹凸不平的路面时提供缓冲作用，从而保持乘坐舒适性；保证车辆在固定的角度内活动，使转向稳定的支持系统，悬架既能抵消、减弱路面不平带来的生硬冲击，又能确保车身的横向和纵向稳定性，使车辆在悬架设计的自由行程内时刻都可以保持一个较大范围的动态可控姿态，悬架一般通过支座与车架进行连接，目前现有的支座一般是使用螺栓与车架进行连接，安装方便，但存在螺栓松动的风险，进而使用稳定性和安全性一般，为此，我们提出一种高稳定型汽车悬架支座。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种高稳定型汽车悬架支座，由两部分组成，可以通过扣合插接的方法形成一个整体，然后在进行挤紧，进而实现悬架支座的固定安装，安装方便且牢固性好，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高稳定型汽车悬架支座，包括下连接座、上封盖和顶紧单元；

下连接座：其下表面对称设有耳板；

上封盖：其左右内侧壁的下端均设有均匀分布的矩形条，矩形条分别与下连接座上端的插槽配合设置，上封盖上表面的螺纹孔内部均螺纹连接有定位螺栓，定位螺栓的下端均设有定位柱，定位柱分别与下连接座上表面的插孔活动插接；

顶紧单元：设置于上封盖的上端，安装时可以分成两个部分，然后进行扣合插接形成一个闭合的整体套设在车架梁体的外部，然后使用螺栓进行定位防错位，在上方连接完毕后，可以使用两个梯形板将车架挤紧，进而可以防止支座整体的移动错位，使用简单方便，同时能保证不会与车架分离，进而保证使用时的安全性和稳定性。

进一步的，所述顶紧单元包括梯形板、连接板和双向丝杆，所述梯形板对称滑动连接于上封盖内部的上端，两个梯形板的相对背离端均设有连接板，两个连接板之间螺纹连接有双向丝杆，可以进行挤紧，防止使用时产生位移。

进一步的，所述顶紧单元还包括定位环和凹槽，所述定位环设置于双向丝杆外弧面的中部，凹槽开设于上封盖的上表面，定位环与凹槽滑动连接，对双向丝杆的纵向进行定位，保证两个梯形板同步移动。

进一步的，所述双向丝杆的两端均开设有六方孔，方便双向丝杆的控制。

进一步的，所述凹槽的底部对称设有弹簧片，凹槽内部滑动连接有顶条，弹簧片和定位环均与顶条配合设置，给上方的零部件提供支撑。

进一步的，所述上封盖的上表面设有防护壳，双向丝杆位于防护壳的内部，对内部的双向丝杆进行防护。

所述下连接座上表面开设有均匀分布的避让槽，避让槽的纵向长度不小于矩形条的纵向长度，方便上封盖与下连接座进行连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本高稳定型汽车悬架支座，具有以下好处：