[实用新型]一种支架组件及车辆

说明书

本实用新型公开一种支架组件及车辆，其中，支架组件包括支架主体以及登车踏板结构，支架主体形成有安装空间用以供空压机安装；登车踏板结构设于支架主体的外周侧部，以供操作人员登踏；在本实用新型的技术方案中，将用于安装空压机的支架主体和登车踏板结构一体化设置，不仅能节省布置空间，降低生产成本和整车重量，从而提升整车性能；而且便于支架组件的装配和维修，从而提高生产装配效率；再者采用集成支架方案，其结构稳固，上下登车安全牢固可靠，提高用户体验感。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是一种支架组件及车辆。

背景技术

新能源商用车经济环保且运营成本低，是一种极具前景的产品。目前市场上的商用车大多都是单独设计登车踏步，用于登上车架上端的工作台，这样的设计占用空间的同时，也比较耗费物料，使得整车重量增加，影响了整车性能，降低了用户体验感。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种支架组件及车辆，旨在解决现有车辆因将登车踏步单独设计从而导致空间占用过大、成本增加以及整车重量增加，进而影响整车性能，降低用户体验感的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出一种支架组件，包括：

支架主体，挂装于车架上，形成有安装空间，供空压机安装；以及，

登车踏板结构，设于所述支架主体的外周侧部，供操作人员登踏。

可选地，所述登车踏板结构包括：

第一梯级踏板，沿所述车架的长度方向延伸，所述第一梯级踏板设于所述支架主体的底端；和/或，

第二梯级踏板，沿所述车架的长度方向延伸，所述第二梯级踏板设于所述支架主体的顶部。

可选地，所述支架主体包括两个固定框，两个所述固定框沿所述车架的长度方向并排间隔设置；

其中，所述第一梯级踏板以及所述第二梯级踏板连接于两个所述固定框；

两个所述固定框、所述第一梯级踏板以及所述第二梯级踏板共同围合形成所述安装空间。

可选地，所述支架组件还包括安装杆，在所述车架的长度方向上，所述安装杆的两端分别连接两个所述固定框的两个底边，供所述空压机安置。

可选地，所述固定框包括第一侧边、以及自所述第一侧边向外突出设置的翻边；

所述支架组件还包括设于所述翻边的可拆卸连接结构，以将所述翻边连接于车架。

可选地，所述固定框包括相对设置的第一侧边、第二侧边以及连接于所述第一侧边和所述第二侧边的顶边，所述第一侧边与所述车架可拆卸连接；

所述顶边与所述第二侧边的连接处设置有弧形连接段。

可选地，所述第一梯级踏板的上端面设置有防滑凸部；和/或，

所述第二梯级踏板的上端面间隔设置有多个镂空孔结构。

可选地，所述支架组件还包括登车扶手，所述登车扶手至少设于所述支架主体在所述车架的长度方向上的一侧、且对应所述支架主体的顶部设置

本实用新型还提供一种车辆，包括：

车架；以及，

支架组件，所述支架组件的支架主体与所述车架的外侧可拆卸连接，所述支架组件包括：

支架主体，形成有安装空间，供空压机安装；以及，

登车踏板结构，设于所述支架主体的外周侧部，供操作人员登踏。

可选地，所述车辆包括重型卡车。