[实用新型]一种无人机减震装置

说明书

本实用新型公开了一种无人机减震装置，涉及无人机减震领域，包括机体、固定设置在机体下方的气流控速组件、固定设置在阀体组件底部的减震组件，气流控速组件包括定位块、限位轴、密封芯块，定位块和限位轴均固定设置在机体的下方，定位块的内部开设有通孔，通孔的内壁中部向内侧凸出，限位轴位于通孔的正中心，密封芯块活动设置在限位轴的环侧，且位于通孔的中心，密封芯块在通孔的中部上下移动。本实用新型中，通过增大固定管内部上方的气压，使减震轴进入固定管内部的速度减缓，达到对机体产生良好的减震效果，且不仅提高了减震时间，还不会对机体产生回弹作用，能使得无人机能快速稳定下来，使得减震效果更好。

技术领域

本实用新型涉及无人机减震领域，特别涉及一种无人机减震装置。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。无人机在降落时通常会和地面产生震动，既会影响机体平衡，还可能对机体自身零部件造成损坏，因此需要对其设置减震结构。

现有的减震方式通常是在无人机底部设置减震垫及减震弹簧，减震垫的效果并不明显，而减震弹簧在使用时通常是将无人机的重力转换成弹力，容易对无人机产生回弹效果，会影响无人机的平衡，这都会导致对无人机的减震效果不好。

因此，现有的无人机减震装置存在减震效果不佳的问题，为此，我们提出一种无人机减震装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种无人机减震装置，可以有效解决背景技术中提出的现有的无人机减震装置存在的减震效果不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种无人机减震装置，包括机体、固定设置在机体下方的气流控速组件、固定设置在阀体组件底部的减震组件；

所述气流控速组件包括定位块、限位轴、密封芯块，所述定位块和限位轴均固定设置在机体的下方，定位块的内部开设有通孔，所述通孔的内壁中部向内侧凸出，所述限位轴位于通孔的正中心，所述密封芯块活动设置在限位轴的环侧，且位于通孔的中心，所述密封芯块在通孔的中部上下移动；

所述减震组件包括固定设置在定位块正下方的固定管、设置在固定管底部的减震轴，所述减震轴的上端位于固定管的内部，且和固定管活动密封，所述固定管和通孔的内部连通。在密封芯块上下方的气压平衡的情况下，密封芯块位于通孔的内壁中部。在无人机飞起后机体飞向空中，减震轴受重力在固定管内部向下移动，固定管内部处于减震轴上方的空间中气压降低，使得密封芯块向下移动，空气进入固定管内部上方的位置，减震轴在固定管内部处内部降至最低位置，当无人机停在地面上后，减震轴的底部先压在地面上，机体向下落下过程中，固定管向下移动，使得减震轴进入固定管内部，使得固定管内部处于减震轴上方的空间中气压不断升高，使得减震轴进入固定管内部的速度减缓，使得对机体产生良好的减震效果，固定管内气压增大时，空气顶起密封芯块并从通孔的上方排出，直至减震轴进入固定管内部最深处位置。本设计通过增大固定管内部处于减震轴上方的空间中的气压来减缓减震轴进入固定管内部的速度的方式来对机体进行减震，且同时对空间进行泄压，便于留出了一段减震距离，这个距离是减震轴进入固定管内部部分的距离，使得不会对机体产生回弹作用，在对机体进行减震时能大大降低机体自身的震动，以及降低机体自身的晃动，使得无人机能快速稳定下来，使得减震效果更好。

优选地，所述机体的底部固定设置有用于安装固定定位块的连接杆。

优选地，所述气流控速组件还包括固定设置在机体底部的盖帽，所述盖帽位于定位块的正上方，且和定位块间隙配合，所述盖帽的底部开口卡合有防尘棉，所述防尘棉套设在定位块的环侧。盖帽和防尘棉便于避免灰尘和水分进入通孔内部。

优选地，所述限位轴固定设置在盖帽的内部中间，所述气流控速组件还包括第一弹簧，所述第一弹簧套设在限位轴的环侧，且第一弹簧的上端固定设置在盖帽的内部，第一弹簧的下端固定设置在密封芯块的上方。第一弹簧便于使得密封芯块在通孔的中部上下移动。