[实用新型]一种无人机载发车的顶舱开舱结构有效

专利信息
申请号: 202220591444.7 申请日: 2022-03-17
公开(公告)号: CN217049069U 公开(公告)日: 2022-07-26
发明(设计)人: 谭翔;王松霖 申请(专利权)人: 江西翱翔星云科技有限公司;谭翔;王松霖
主分类号: B64F1/22 分类号: B64F1/22;E05F11/04;B60P3/11;B60J7/00
代理公司: 西安赛嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 61275 代理人: 李东京
地址: 332020 江西*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 无人 机载 发车 顶舱开舱 结构
【说明书】:

实用新型公开了一种无人机载发车的顶舱开舱结构,涉及无人机载发车技术领域。本实用新型包括舱体和密封盖;舱体顶部设置有发车天窗;密封盖与发车天窗铰接配合;舱体表面固定连接有导向组件;密封盖表面固定连接有钢丝绳;钢丝绳一端依次穿过导向组件和出绳管进入舱体内部;钢丝绳一端固定连接有配重块;配重块底面固定连接有活塞;密封管与活塞滑动配合;密封管周侧面靠近底面对称设置有进气软管和出气管。本实用新型通过舱体内部的控制系统控制气泵向密封管中注气,带动活塞连同配重块向上移动,在复位弹簧的弹性作用力下,使得L形推板推动密封盖,密封盖盖住发车天窗,实现发车天窗密封盖的自动打开与密封,提高工作效率。

技术领域

本实用新型属于无人机载发车技术领域,特别是涉及一种无人机载发车的顶舱开舱结构。

背景技术

无人机载发车主要担任无人机载发和组网管控系统,整车可分为无人机载发舱、智能控制综合保障系统和驾驶舱三个区域;无人机载发车采用升降式平台自动化控制无人机运输固定、举升出舱和起飞。

为降低使用成本,现有小型无人机载发车的车载舱门大多采用双面密封门铰接形式,小型无人机载发车在工作前需要先将双面门打开,再进行无人机运举升出舱和起飞,使用后需要将双面门关闭,自动化程度较低,降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无人机载发车的顶舱开舱结构,初始状态在配重块的重力作用下,拉动钢丝绳将密封盖打开,密封盖在转动过程中推动L形推板挤压复位弹簧;通过舱体内部的控制系统控制气泵向密封管中注气,带动活塞连同配重块向上移动,在复位弹簧的弹性作用力下,使得L形推板推动密封盖,密封盖盖住发车天窗,实现发车天窗密封盖的自动打开与密封,提高工作效率。

为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:

本实用新型为一种无人机载发车的顶舱开舱结构,包括舱体和密封盖;所述舱体顶部设置有发车天窗;所述密封盖与发车天窗铰接配合;所述舱体表面固定连接有导向组件;所述舱体表面贯穿设置有出绳管;所述密封盖表面固定连接有钢丝绳;所述钢丝绳一端依次穿过导向组件和出绳管进入舱体内部;

所述钢丝绳一端固定连接有配重块;所述配重块底面固定连接有活塞;所述舱体内壁固定连接有固定板;所述固定板与舱体内顶面之间固定连接有密封管;所述密封管与活塞滑动配合;

所述出绳管与密封管同轴心设置;所述密封管周侧面靠近底面对称设置有进气软管和出气管。

进一步地,所述密封盖侧面固定连接有铁板;所述发车天窗侧面固定连接有磁板;所述铁板与磁板相互吸引。

进一步地,所述导向组件包括支撑板;所述支撑板侧面从上往下依次固定连接有第一安装板和第二安装板;所述第一安装板侧面转动配合有导向轮;所述第二安装板侧面位于钢丝绳两侧对称转动配合有滑轮;所述钢丝绳依次穿过导向轮和两滑轮上的轮槽。

进一步地,所述出气管周侧面设置有控制阀。

进一步地,所述舱体表面靠近发车天窗处开有滑动槽道;所述舱体表面固定连接有挡板;所述滑动槽道滑动配合有滑板;所述滑板与挡板之间固定连接有复位弹簧。

进一步地,所述滑动槽道内壁与发车天窗侧面之间固定连接有限位杆;所述滑板与限位杆滑动配合;所述滑板顶部固定连接有L形推板。

本实用新型具有以下有益效果:

本实用新型通过在配重块的重力作用下,拉动钢丝绳将密封盖打开,密封盖在转动过程中推动L形推板挤压复位弹簧;通过舱体内部的控制系统控制气泵向密封管中注气,带动活塞连同配重块向上移动,在复位弹簧的弹性作用力下,使得L形推板推动密封盖,密封盖盖住发车天窗,实现发车天窗密封盖的自动打开与密封,提高工作效率。

附图说明

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