[实用新型]一种打开后自锁挡风网结构

说明书

本实用新型公开了一种打开后自锁挡风网结构，包括挡风网本体，挡风网本体的尾部可转动连接于挡风网安装架，挡风网安装架上设有与挡风网本体抵靠的扭簧，挡风网本体的前端连接有挡风网布总成，所述挡风网本体与挡风网安装架之间还设有限位机构。该打开后自锁挡风网结构，打开后，通过扭簧对挡风网本体产生Z向向上的弹力对挡风网本体进行支撑，同时利用限位机构对挡风网本体拉动进行Z向限位，当挡风网布总成失效时，限位机构可实现限位自锁，此部件结构简单成本降低，避免避免挡风网本体被弹起、移动，扭簧缺少Z向的压力会发生晃动和/或卡滞导致异响风险的发生。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体为一种打开后自锁挡风网结构。

背景技术

目前，常用天窗降风噪挡风网机械装置由挡风网本体1、挡风网布总成2、下连接架3、扭簧4四个零件组成，挡风网本体尾部安装在挡风网安装架5上，前端通过挡风网布总成与下连接架连接，下连接架安装在固定框架上；扭簧底部安装在固定框架，上部抵靠在挡风网本体中，对挡风网本体施加Z方向的力，扭簧受力发生形变，挡风网装置由此实现关闭/起翘功能。当网布受损/脱落/缺失时，扭簧会导致挡风网本体1被弹起、移动，扭簧缺少本体Z向的压力会发生晃动和/或卡滞。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种打开后自锁挡风网结构，解决了背景技术中的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种打开后自锁挡风网结构，包括挡风网本体，挡风网本体的尾部可转动连接于挡风网安装架，挡风网安装架上设有与挡风网本体抵靠的扭簧，挡风网本体的前端连接有挡风网布总成，所述挡风网本体与挡风网安装架之间还设有限位机构。

进一步限定，上述的一种打开后自锁挡风网结构，其中，所述限位机构包括两个端部相铰接的连杆，其中一个连杆的一端与挡风网本体铰接，另一连杆的一端与挡风网安装架铰接。

进一步限定，上述的一种打开后自锁挡风网结构，其中，所述挡风网安装架的上表面设有安装块，安装块远离扭簧的一侧开设有安装槽，所述连杆与安装槽铰接。

进一步限定，上述的一种打开后自锁挡风网结构，其中，所述限位机构采用一限位拉绳，限位拉绳的两端分别与挡风网本体、挡风网安装架连接。

进一步限定，上述的一种打开后自锁挡风网结构，其中，所述限位拉绳采用钢丝绳。

进一步限定，上述的一种打开后自锁挡风网结构，其中，所述挡风网布总成包括网布，网布的顶部固定上边条，所述上边条与挡风网本体连接，网布的底部套设有下骨架。

本实用新型具备以下有益效果：该打开后自锁挡风网结构，打开后，通过扭簧对挡风网本体产生Z向向上的弹力对挡风网本体进行支撑，同时利用限位机构对挡风网本体拉动进行Z向限位，当挡风网布总成失效时，限位机构可实现限位自锁，此部件结构简单成本降低，避免避免挡风网本体被弹起、移动，扭簧缺少Z向的压力会发生晃动和/或卡滞导致异响风险的发生。

附图说明

图1为现有技术示意图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为本实用新型分解图。

图中：1、挡风网本体；2、挡风网布总成；21、上边条；22、网布；23、下骨架；3、下连接架；4、扭簧；5、挡风网安装架；6、限位机构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。