[实用新型]电池结构组件、电池及电动交通工具

说明书

本实用新型提供一种电池结构组件，包括壳体和极柱，所述极柱的一端设有止挡部，所述止挡部位于所述壳体内，所述极柱贯穿所述壳体的端面并与所述壳体通过铆接固定。本实用新型提供的电池结构组件，极柱与壳体通过铆接固定，相较于焊接的固定方式，不仅简化了固定操作，提高了生产效率，而且降低了生产成本。本实用新型还提供一种电池及电动交通工具。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其是涉及一种电池结构组件、电池及电动交通工具。

背景技术

随着电子技术的发展，锂离子电池具有的比功率高、循环寿命长、安全性能好以及无污染等优点使其得到广泛地应用。锂离子电池根据外形可分为圆柱电池、方壳电池和软包电池等，其中圆柱电池受到越来越多的关注，圆柱电池的应用也越来越广泛。

现有的圆柱电池一般包括壳体、盖板和电芯等，现有的圆柱电池的正极连接端子和负极连接端子分别设置于圆柱电池的相对两端，从而对电池的成组技术有一定限制，影响电池的排布和电池能量密度(由于正极连接端子和负极连接端子分别设置于圆柱电池的相对两端，在电池串并联成组时，必须先按照相应极性的需求摆放电池，不仅增加了电池摆放错误的风险，而且增加了结构零部件的数量，使布线设计较为复杂，增加了生产成本，降低了电池的能量密度)。而且，现有的圆柱电池集流盘与极柱电连接路径长，接触面积小，从而导热性能差。因此，现有的圆柱电池还需要在结构上进行改进，以解决电池成组的排布复杂性、生产成本等问题，同时改善电池的散热性能和密封性能。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电池结构组件及电池，旨在解决或至少部分解决上述背景技术存在的不足，极柱与壳体通过铆接固定，相较于焊接的固定方式，不仅简化了固定操作，提高了生产效率，而且降低了生产成本。

本实用新型的一种实施例提供一种电池结构组件，包括壳体，所述电池结构组件还包括极柱，所述极柱的一端设有止挡部，所述止挡部位于所述壳体内，所述极柱贯穿所述壳体的端面并与所述壳体通过铆接固定。

在一种可实现的方式中，所述壳体的端面设有通孔，所述极柱包括主体部及分别位于所述主体部相对两端的第一端和第二端，所述主体部设置于所述通孔内，所述第一端和所述第二端由所述主体部分别以相反的方向向所述通孔外延伸凸出；所述止挡部设置于所述极柱的第一端，所述极柱的第二端伸出至所述壳体外，所述壳体、所述第一端和所述第二端三者铆接，所述壳体参与铆接的部分位于所述第一端和所述第二端之间。

在一种可实现的方式中，所述电池结构组件还包括压块，所述压块参与铆接，即所述压块、所述极柱与所述壳体三者铆接，所述压块参与铆接的部分位于所述极柱与所述壳体之间。

在一种可实现的方式中，所述压块设置于所述极柱的第一端和/或第二端。

在一种可实现的方式中，所述压块为环形结构，所述压块套设于所述极柱的第一端和/或第二端。

在一种可实现的方式中，所述极柱的第二端形成有凸缘，所述止挡部、所述凸缘与所述壳体形成铆接；所述壳体参与铆接的部分位于所述止挡部和所述凸缘之间。

在一种可实现的方式中，所述压块设置于所述极柱上靠近所述凸缘的位置，所述压块位于所述凸缘与所述壳体之间；或者，所述压块设置于所述极柱上靠近所述止挡部的位置，所述压块位于所述止挡部与所述壳体之间。

在一种可实现的方式中，所述电池结构组件还包括绝缘密封圈，所述绝缘密封圈套设于所述极柱上，所述绝缘密封圈用于所述极柱与所述壳体之间的绝缘和密封。

在一种可实现的方式中，所述电池结构组件还包括第一集流盘，所述第一集流盘位于所述壳体内，所述第一集流盘与所述极柱电连接。

在一种可实现的方式中，所述第一集流盘包括盘体和电连接部，所述电连接部由所述盘体朝向所述极柱延伸凸出形成，所述电连接部与所述极柱电连接。