[实用新型]一种高瓦斯隧道爆破后瓦斯浓度快速检测装置有效
申请号: | 202220579306.7 | 申请日: | 2022-03-17 |
公开(公告)号: | CN217462261U | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
发明(设计)人: | 牟胜;周强;王伟;陈仕军;余崇军 | 申请(专利权)人: | 四川德会高速公路有限责任公司 |
主分类号: | E21F17/18 | 分类号: | E21F17/18;E21F17/00;F16N11/00 |
代理公司: | 成都厚为专利代理事务所(普通合伙) 51255 | 代理人: | 王杰 |
地址: | 615199 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 瓦斯 隧道 爆破 浓度 快速 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种高瓦斯隧道爆破后瓦斯浓度快速检测装置,包括自外界向隧道内铺设的轨道以及行走在轨道上的测量车本体,测量车本体上设置有驱动装置,驱动装置能够驱动测量车本体沿轨道进行行走以进出隧道,测量车本体上还设置有瓦斯传感器,测量车本体上还设置有GSM模块,GSM模块电连接于驱动装置。当隧道爆破完成后,工作人员可通过外界控制设备向GSM模块传达指令以控制测量车本体沿轨道进入隧道内,瓦斯传感器能够对隧道内的瓦斯浓度进行检测并将该检测值传输给GSM模块,GSM模块将测量值远程传输至外界控制设备,如此工作人员可实时的得知隧道内的瓦斯浓度以判断是否到达人工可进场施工的标准。
技术领域
本实用新型涉及隧道施工技术领域,特别地,涉及一种高瓦斯隧道爆破后瓦斯浓度快速检测装置。
背景技术
在公路施工的过程中常常遇到隧道的挖掘,目前,隧道的掘进一般采用爆破的方式进行施工作业。而爆破后的隧道内往往充斥有大量的瓦斯造成施工无法正常进行,此时施工方会派人手进入隧道进行瓦斯浓度的采集,当检测的瓦斯浓度降低至规定标准后再派人手进入隧道进行施工。其中,瓦斯浓度的测量需要工作人员分时分段的进入隧道进行测量,如此造成了极大程度上的不便,不但影响了工期的进度,进入隧道进行测量的工作人员的人身安全也受到了威胁。综上可知,现今亟需一种能够在爆破时撤离隧道、爆破后自行返回隧道进行瓦斯浓度测量并将测量结果远程传输给外界的测量装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种高瓦斯隧道爆破后瓦斯浓度快速检测装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
一种高瓦斯隧道爆破后瓦斯浓度快速检测装置,包括自外界向隧道内铺设的轨道以及行走在所述轨道上的测量车本体,所述测量车本体上设置有驱动装置,所述驱动装置能够驱动所述测量车本体沿所述轨道进行行走以进出隧道,所述测量车本体上还设置有能够在隧道内检测瓦斯浓度的瓦斯传感器,所述测量车本体上还设置有与所述瓦斯传感器电连接的GSM模块,所述GSM模块还电连接于所述驱动装置,所述GSM模块能够将所述瓦斯传感器检测的瓦斯浓度值传输给外界控制设备,并通过外界控制设备控制所述测量车本体进出隧道。
通过上述技术方案,当隧道需要爆破时,工作人员可通过外界控制设备向GSM模块传输指令,GSM模块将指令传输给驱动装置,随后驱动装置控制测量车本体沿轨道从隧道中退出,爆破作业可正常进行。当爆破完成后,工作人员可通过外界控制设备以同样的方式控制测量车本体沿轨道重新返回隧道内,瓦斯传感器能够对隧道内的瓦斯浓度进行检测并将该检测值传输给GSM模块,GSM模块将测量值远程传输至外界控制设备,如此工作人员可实时的得知隧道内的瓦斯浓度以判断是否到达人工可进场施工的标准。且在隧道的其他施工作业中,测量车本体在隧道内也可实时观测瓦斯的浓度以保证施工人员的安全,测量装置具有较高的使用可靠性。
优选的,所述驱动装置包括驱动组件以及转动连接在所述测量车本体底部的滚轮,所述滚轮配合在所述轨道内,所述驱动组件包括驱动件以及电连接于所述驱动件的控制器,所述驱动件用以驱动所述滚轮旋转,所述控制器电连接于所述GSM模块。
通过上述技术方案,工作人员通过外界控制设备向GSM模块传输命令,GSM模块将该命令传输给控制器,随后控制器控制驱动件运转以带动滚轮旋转,由此实现了测量车本体的远程控制行走的功能。
优选的,所述轨道包括底板以及设置在所述底板的顶部两侧的限位板,所述滚轮配合在两个所述限位板之间。
通过上述技术方案,轨道的结构简单、易于装配,进一步使得检测装置的制造成本得到降低。且两个限位板能够对滚轮进行限位使得滚轮能够更为稳定的带动测量车本体沿轨道进行行走,检测装置的使用稳定性也得到了提升。
优选的,所述轨道的顶部还设置有挡料机构,所述挡料机构能够遮盖两个所述限位板之间的开口以防止石块落入所述轨道内。
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