[实用新型]副消声器总成检测装置

说明书

本实用新型公开了副消声器总成检测装置，包括检测箱和控制架，检测箱的内部安装有控制架，且控制架的底端与检测箱固定连接，控制架的内部设有翻转架，翻转架的顶端安装有夹具架，且夹具架与翻转架活动连接，夹具架的底端安装有第一蜗轮架，第一蜗轮架一侧的翻转架外壁上安装有第一蜗杆，且第一蜗杆与第一蜗轮架相互啮合，翻转架的底端安装有第一旋转驱动件。本实用新型不仅实现了副消声器总成检测装置对副消声器总成转动式检测，方便了一次装夹对多位置检测，而且方便了对副消声器总成检测装置进行遮挡防护。

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域，具体为副消声器总成检测装置。

背景技术

汽车消声器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成,这两个管道先分开再交汇,由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果，汽车副消声器总成在加工完成后需要进行质量检测，来保证副消声器总成的质量，副消声器总成检测装置在副消声器总成检测领域有着重要的应用。

现今市场上的此类检测装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，现有的此类检测装置在使用时一般不便于对副消声器总成转动式检测，大大的影响了检测装置使用时的便利性，给副消声器总成的检测效率带来了很大的影响。

发明内容

本实用新型的目的在于提供副消声器总成检测装置，以解决上述背景技术中提出检测装置不便于对副消声器总成转动式检测的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：副消声器总成检测装置，包括检测箱和控制架，所述检测箱的内部安装有控制架，且控制架的底端与检测箱固定连接，所述控制架的内部设有翻转架，所述翻转架的顶端安装有夹具架，且夹具架与翻转架活动连接，所述夹具架的底端安装有第一蜗轮架，所述第一蜗轮架一侧的翻转架外壁上安装有第一蜗杆，且第一蜗杆与第一蜗轮架相互啮合，所述翻转架的底端安装有第一旋转驱动件，所述第一旋转驱动件的输出端安装有传动杆，且传动杆远离第一旋转驱动件的一端与第一蜗杆固定连接。

优选的，所述控制架的外壁上安装有联动杆，且联动杆的一端延伸至翻转架的表面，并且联动杆与翻转架固定连接。

优选的，所述联动杆的外壁上安装有第二蜗轮架，所述第二蜗轮架一侧的控制架外壁上安装有第二蜗杆，且第二蜗杆与第二蜗轮架相互啮合。

优选的，所述控制架的外壁上安装有第二旋转驱动件，所述第二旋转驱动件的输出端安装有驱动杆，且驱动杆远离第二旋转驱动件的一端与第二蜗杆相连接。

优选的，所述检测箱的顶端设有防护盖，且防护盖与检测箱活动连接，所述控制架一侧的检测箱顶端安装有控制面板。

优选的，所述检测箱的内壁上设有伸缩驱动件，且伸缩驱动件与检测箱活动连接，所述伸缩驱动件的顶端设有推杆，且推杆与防护盖活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该检测装置不仅实现了副消声器总成检测装置对副消声器总成转动式检测，方便了一次装夹对多位置检测，而且方便了对副消声器总成检测装置进行遮挡防护；

（1）通过操作控制面板打开第一旋转驱动件，第一旋转驱动件驱动传动杆旋转，传动杆驱动第一蜗杆转动，第一蜗杆驱动第一蜗轮架旋转，第一蜗轮架驱动夹具架转动，来对夹具架进行旋转式调节，实现了副消声器总成检测装置对副消声器总成转动式检测，方便了一次装夹对多位置检测；

（2）通过第二旋转驱动件驱动驱动杆旋转，驱动杆驱动第二蜗杆转动，第二蜗杆驱动第二蜗轮架转动，第二蜗轮架驱动联动杆转动，联动杆带动翻转架转动，由翻转架驱动夹具架翻转，来方便对副消声器总成进行多方位的检测，实现了副消声器总成检测装置翻转式检测，方便了对副消声器总成进行多方位的检测；