[实用新型]车辆

说明书

本公开涉及车辆设计及制造技术领域，尤其涉及一种车辆。该车辆包括车辆本体，和设置在车辆本体的内部的前排座椅以及后排座椅，后排座椅位于前排座椅的沿车辆行进方向的后方；车辆还包括若干后排扬声器，后排扬声器设置在车辆本体的顶壁上，并位于前排座椅和后排座椅之间，并且后排扬声器的中轴线沿相反于车辆行进方向倾斜向下延伸设置。本公开提供的车辆通过设置后排扬声器，并且使其位于前排座椅和后排座椅之间，且沿相反于车辆行进方向的朝向倾斜向下设置，从而针对性向后排空间提供声像，为后排乘客营造较好的影音体验，同时也不会影响到前排座椅所在空间的声场，另外，还提升了后排座椅位置处的声像高度，进一步增强了临场感。

技术领域

本公开涉及车辆设计及制造技术领域，尤其涉及一种车辆。

背景技术

声像，又称虚声源或感觉生源，指听音者由于听感所展现的声部空间位置，并由此而形成的声画面。通过扬声器来形成声像时，扬声器位于不同方向上的辐射，导致其声压频率的特性也不相同，这种特性会对扬声器的指向性产生不同的影响。

在目前的较多车辆中，车辆的全景声系统通常是参照车辆整体进行布置，而针对于后排空间，由于传统的声源布置模式无法兼顾此处空间，导致后排空间处的声像效果较差，声像较散，后排乘坐的乘客影音体验较差。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本公开提供了一种车辆。

本公开提供了一种车辆，其包括车辆本体，和设置在所述车辆本体的内部的前排座椅以及后排座椅，所述后排座椅位于所述前排座椅的沿车辆行进方向的后方；

所述车辆还包括若干后排扬声器，所述后排扬声器设置在所述车辆本体的顶壁上，所述后排扬声器位于所述前排座椅和所述后排座椅之间，并且所述后排扬声器的中轴线沿相反于所述车辆行进方向倾斜向下延伸设置。

可选地，所述后排扬声器的数量为至少两个，并且沿所述车辆的宽度方向，所有所述后排扬声器在所述车辆本体的内部呈对称式排布。

可选地，所述后排座椅的数量为多个，所述后排扬声器与所述后排座椅的数量相同，并且每个所述后排扬声器对应位于每个所述后排座椅的沿车辆行进方向的前方。

可选地，所述后排扬声器与所述后排座椅的头枕中心点之间的水平距离为400mm至 600mm。

可选地，所述后排扬声器与所述后排座椅的头枕中心点之间的连接线与水平面之间的角度为25°至35°。

可选地，所述后排扬声器的频率为250Hz至18000Hz。

可选地，所述后排扬声器包括扬声器本体和拢音结构，所述拢音结构的一侧与所述扬声器本体连接，所述拢音结构的另一侧与所述车辆本体的顶壁连接。

可选地，所述扬声器本体和所述拢音结构之间可拆卸式连接。

可选地，所述扬声器本体的周向边缘上设置有若干第一卡合部，所述拢音结构的周向边缘上设置有与所述第一卡合部的位置相对应的若干第二卡合部，所述扬声器本体与所述拢音结构之间通过所述第一卡合部和所述第二卡合部卡合连接。

可选地，所述车辆本体的顶壁上设置有安装口，所述拢音结构设置在所述安装口处，并与所述安装口的边沿之间密封连接。

可选地，所述车辆还包括影音装置，所述影音装置设置在所述车辆本体的顶壁上，所述拢音结构的另一侧与所述影音装置连接。

可选地，所述影音装置包括显示屏模组，所述扬声器本体与所述显示屏模组电连接。

本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：