[实用新型]用于船舶测探仪竖直电缆的安装结构

说明书

本实用新型实施例提供了一种用于船舶测探仪竖直电缆的安装结构，包括：测探仪换能器到接线盒之间电缆管，电缆管上间隔安装有电缆箱；电缆箱包括：正面开口的箱体、与箱体的开口密封连接的盖板、固定在箱体背面内壁上的电缆吊钩、固定在箱体顶面和底面上且与箱体连通的连接管，连接管与电缆管通过法兰结构连接。本实用新型实施例提供的方案，通过在电缆管上间隔安装电缆箱，在敷设电缆时，利用电缆箱内的电缆吊钩对电缆进行固定，防止电缆在电缆管内产生较大的晃动而摩擦电缆管；并且当需要更换电缆时，只需要将电缆由电缆吊钩上松开，就可方便地抽取出电缆。

技术领域

本实用新型涉及电气设备技术领域，特别是涉及一种用于船舶测探仪竖直电缆的安装结构。

背景技术

在船舶建造过程中，根据SOLAS(International Convention for Safety ofLife at Sea，国际海上人命安全公约)要求：所有300总吨及以上的船舶和不论尺寸大小的客船，应该配备1台回声测深仪。测探仪在安装过程中，测探仪接线盒安装在船舶艏部内水线以上位置；探测仪换能器安装在舱内的舱底，工作面与船体外壳在同一平面上。

根据船级社规范，测探仪换能器到接线盒之间的电缆必须采取钢管保护，而由于船舶航行时的不稳定性，导致电缆在竖直钢管内晃动较大，摩擦钢管内壁，长此以往会对电缆造成损伤。相关技术中，通常是向钢管内部填充干沙的方式来固定电缆，而由于测探仪换能器到接线盒之间的竖直高度通常达到30米以上，落差较大，用干沙填充比较困难；此外，船舶的正常航行寿命在30年左右，在这段时间内如果想更换一条新的电缆，则必须先将原电缆抽取出来，如果钢管内灌满了干沙，则需要将干沙排放出来，给电缆更换工作带来了困难。

实用新型内容

针对上述问题,本实用新型实施例提供了一种用于船舶测探仪竖直电缆的安装结构。

本实用新型实施的一方面，提供了一种用于船舶测探仪竖直电缆的安装结构，包括：测探仪换能器到接线盒之间电缆管，电缆管上间隔安装有电缆箱；

电缆箱包括：正面开口的箱体、与箱体的开口密封连接的盖板、固定在箱体背面内壁上的电缆吊钩、固定在箱体顶面和底面上且与箱体连通的连接管，连接管与电缆管通过法兰结构连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于：通过在电缆管上间隔安装电缆箱，在敷设电缆时，利用电缆箱内的电缆吊钩对电缆进行固定，防止电缆在电缆管内产生较大的晃动而摩擦电缆管；并且当需要更换电缆时，只需要将电缆由电缆吊钩上松开，就可方便地抽取出电缆。

可选的，连接管固定在顶面和底面的中心位置。

可选的，箱体正面的外边沿上固定有沿板，盖板上与沿板相接触位置处固定有橡胶密封垫，盖板与沿板通过螺栓固定连接。

可选的，盖板的外侧面上固定有便携把手。

可选的，便携把手的安装方向与盖板一侧边沿平行。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型的限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的一种用于船舶测探仪竖直电缆的安装结构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种电缆箱的立体结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种电缆箱的主视结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的一种电缆箱的侧视结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的一种电缆箱的俯视结构示意图。

其中，电缆管1、电缆箱2、箱体3、盖板4、电缆吊钩5、连接管6、沿板7、橡胶密封垫8、便携把手9。

具体实施方式