[实用新型]利用直流共母线电压的塔机涡流控制器

说明书

本实用新型公开了利用直流共母线电压的塔机涡流控制器，它包括直流母线(1)，直流母线(1)的输出端电性连接有变压器(2)；变压器(2)的输出端电性连接有中央处理器(3)，中央处理器(3)的输出端电性连接有涡流线圈(4)；所述直流母线(1)与变压器(2)之间电性连接变频器(5)，变频器(5)与变压器(2)之间电性连接有制动电阻(6)和充电回路(7)；制动电阻(6)与充电回路(7)呈并联连接。本实用新型不仅整体结构简单，还具有使用安全性高、组装配置方便、控制效果好和使用方便的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种塔机用控制器，特别是利用直流共母线电压的塔机涡流控制器。

背景技术

目前，常见的塔机在进行换挡和停车的时候，由电网通过对应制动位置的回转涡流控制器给回转机构电机的涡流线圈供电，从而实现对吊臂和小车施加制动力，但这样的控制方式，需要设置多个涡流控制器，且每个涡流控制器需要连接上对应的整流电路，导致整体结构较复杂。因此，现有的塔机用涡流控制器存在着结构较复杂的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种利用直流共母线电压的塔机涡流控制器。本实用新型具有结构简单的优点。

本实用新型的技术方案：利用直流共母线电压的塔机涡流控制器，包括直流母线和直流母线的输出端电性连接有变压器，所述变压器的输出端电性连接有中央处理器，中央处理器的输出端电性连接有涡流线圈；所述直流母线与变压器之间电性连接变频器，变频器与变压器之间电性连接有制动电阻和充电回路；制动电阻与充电回路呈并联连接；利用直流母线直接对整个涡流控制器进行供电，能够从而使得涡流控制器能够与塔机的其他电器元件公用一个整流单元，不需要单独添加一个整流单元，使得整体结构更加简单；通过设置制动电阻和充电回路，提高了使用的安全性，也很好的利用了直流母线输出的能量，更加的节能；同时也减小了中央处理器的制动功率要求，减小了对中央处理器型号等的限制，方便了组装配置。

前述的利用直流共母线电压的塔机涡流控制器中，所述充电回路包括稳压IC、电容、第一三极管、第二三极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻和第四电阻，其中稳压IC的阳极接地设置、稳压IC的阴极通过第一电阻与变压器的输出端连接；稳压IC的参考端通过电容与稳压IC的阴极连接。

前述的利用直流共母线电压的塔机涡流控制器中，所述变频器与变压器之间电性连接有熔断器，熔断器与变频器呈串联连接；利用熔断器能够对输入中央处理器的电压的最高值进行防护，避免因为电压过高导致中央处理器发生烧坏的现象，进一步提高了使用的安全性。

前述的利用直流共母线电压的塔机涡流控制器中，所述涡流线圈上电性连接有涡流传感器，涡流传感器与中央处理器电性连接；利用涡流传感器能够对涡流线圈输出的涡流进行检测，并将检测到的数值回馈给中央处理器，从而使得中央处理器能够还能够对涡流线圈的工作进行实时检测，以避免涡流线圈参数不对或者线圈破皮短路的现象发生，保证了控制效果。

前述的利用直流共母线电压的塔机涡流控制器中，所述中央处理器上电性连接有CAN通信电路，CAN通信电路的通信接口上电性连接有PLC。