[实用新型]一种汽车发动机加装消音器

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机加装消音器，其技术方案是：包括排气管，排气管一侧嵌设有消音器本体，排气管外侧设有卡接机构，卡接机构包括四个第一固定块，四个第一固定块均固定套设在排气管外侧，四个第一固定块内部均嵌设有螺纹杆，排气管顶部嵌设有第一转轴，第一转轴嵌设在其中一个螺纹杆内部，其他三个螺纹杆内部均嵌设有第二转轴，排气管外侧固定套设有传动盒，本实用新型的有益效果是：本实用新型提高了汽车发动机消音器的使用效率，同时本装置方便拆卸和安装，降低了安装和拆卸时所花费的时间和成本，另外，本装置利用卡接组件对消音器的卡接效果进行进一步的加固，使得消音器的卡接更加牢固，防止消音器脱落损坏。

技术领域

本实用新型涉及汽车消音器技术领域，具体涉及一种汽车发动机加装消音器。

背景技术

汽车消音器是用来降低机动车的发动机工作时产生噪声的零件，由于两个管道的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。

现有的汽车特别是大马力车型在行驶时，会产生大量的噪音，严重影响人们的日常生活，因此需要对汽车发动机加装消音器，但是现有的消音器一般是焊接在排气管末端的，这种焊接方式虽然牢固，但是不方便进行拆卸和更换，给维修人员带来较大的麻烦。

发明内容

为此，本实用新型提供一种汽车发动机加装消音器，通过使用者将四个第二固定块套设在四个螺纹杆外侧，再拧动旋钮，旋钮转动带动四个第二固定块移动，从而使得消音器嵌入到排气管内部，以解决现有的焊接方式不方便进行拆卸和更换的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机加装消音器，包括排气管，所述排气管一侧嵌设有消音器本体，所述排气管外侧设有卡接机构；

所述卡接机构包括四个第一固定块，四个所述第一固定块均固定套设在排气管外侧，四个所述第一固定块内部均嵌设有螺纹杆，所述排气管顶部嵌设有第一转轴，所述第一转轴嵌设在其中一个螺纹杆内部，其他三个所述螺纹杆内部均嵌设有第二转轴，所述排气管外侧固定套设有传动盒，所述传动盒均套设在第一转轴和三个第二转轴外侧，所述传动盒内部嵌设有第一齿轮和三个第二齿轮，所述第一齿轮固定套设在第一转轴外侧，三个所述第二齿轮分别固定套设在三个所述第二转轴外侧，所述传动盒内部嵌设有齿圈，所述消音器本体外侧固定套设有四个第二固定块，四个所述第二固定块分别套设在四个螺纹杆外侧，所述消音器本体一侧设有卡接组件。

优选的，所述卡接组件包括四个连接板，四个所述连接板均固定连接在消音器本体一侧，四个所述连接板一侧均固定连接有伸缩杆，四个所述伸缩杆一端均固定连接有挡板，所述挡板顶部均底部均设有第一挡块，四个所述连接板一侧均固定连接有两个增压板，两个所述增压板内侧均固定连接有第二挡块。

优选的，所述排气管一侧开设有四个卡接槽，所述卡接槽与连接板相匹配。

优选的，所述第一转轴一端延伸至传动盒一侧外部并固定连接有旋钮。

优选的，所述齿圈内侧固定连接有限位条，所述传动盒内部开设有限位槽，所述限位条与限位槽相匹配。

优选的，所述第一固定块与第二固定块均与螺纹杆通过螺纹连接。

优选的，所述齿圈均与第一齿轮和第二齿轮啮合连接。

优选的，所述第一转轴和第二转轴均与传动盒连接处均通过滚动轴承活动连接。

本实用新型的有益效果是：