[实用新型]一种双层多腔半开口型材的挤压模具

说明书

本实用新型公开了一种双层多腔半开口型材的挤压模具，通过在上模对应开口腔流道处设置稍小于开口腔成型部的开口腔挡料芯，既能够有效遮挡下模悬臂的开口腔成型部，从而对下模悬臂形成了有效的保护，解决了挤压过程中下模悬臂受到正向压力的问题，降低了修模频率和生产成本；又使原本流速很快的开口腔流道的流速得到有效控制，从而使型材的开口腔流道与封闭腔流道的流速差异减小，保证了型材成型的成型质量；同时在开口腔挡料芯与开口腔成型部之间留有间隙，为挤压过程中上模的弹性变形留有余量，使开口腔挡料芯不会完全地贴合下模悬臂的开口腔成型部，从而避免将受力传递至下模悬臂，进一步降低了下模悬臂折断变形失效的风险。

技术领域

本实用新型涉及挤压模具技术领域，具体涉及一种双层多腔半开口型材的挤压模具。

背景技术

请参见图7，传统双层多腔半开口型材模具的用于形成开口腔流道的下模悬臂正对分流孔，使下模悬臂在挤压成型时受到正向冲击，由此导致下模悬臂极易受到破坏，常常需要进行修模，成本居高不下。

并且，传统双层多腔半开口型材模具由于结构设计的问题，下模悬臂正对分流孔使金属流体在上模对应位置完全没有阻碍，导致开口腔流道附近的流速过快，从而无法平衡整体流速的均匀性，引发型材成型质量的问题，良品率非常低。

解决以上问题成为当务之急。

实用新型内容

为解决以上的技术问题，本实用新型提供了一种双层多腔半开口型材的挤压模具。

其技术方案如下：

一种双层多腔半开口型材的挤压模具，包括上模和与上模相适配的下模，所述下模具有贯穿其两端端面的型腔，所述上模具有与型腔相适配的芯头，该芯头伸入型腔后，二者之间的缝隙连通构成模孔，该模孔包括多个呈全封闭环形结构的封闭腔流道以及至少一个为具有开口的环形结构的开口腔流道，各封闭腔流道与开口腔流道呈两排排布，其特征在于：所述芯头上设置有多个封闭腔模芯以及至少一个开口腔挡料芯，各封闭腔模芯插入型腔后周围分别形成所述封闭腔流道；

所述型腔中设置有分别与各开口腔挡料芯对应的下模悬臂，所述下模悬臂包括正对对应开口腔挡料芯的开口腔成型部以及连接在对应开口腔挡料芯和型腔腔壁之间的开口成型部，各开口腔成型部的周围分别形成所述开口腔流道，开口成型部分别形成断开对应开口腔流道的所述开口，所述开口腔挡料芯的凸出高度均小于封闭腔模芯的凸出高度，且各开口腔挡料芯分别与对应开口腔成型部之间留有间隙，同时各开口腔挡料芯在对应开口腔成型部上的投影均位于对应开口腔成型部的外缘以内。

作为优选：所述上模上设置有中心分流孔以及若干分布在中心分流孔周围的外侧分流孔，各封闭腔流道与开口腔流道均有部分正对中心分流孔。

采用以上结构，通过设置中心分流孔，能够有效解决双层空腔交界处模具供料不足的难题。

作为优选：所述中心分流孔与芯头之间设置有模芯颈部，该模芯颈部为自各外侧分流孔靠近下模的一端逐渐缩径延伸至芯头的锥面结构。

采用以上结构，能够有效增加模芯的稳定性，解决模芯没有分流桥支撑容易在挤压过程中发生位移的问题，避免型材出现壁厚超差的问题。

作为优选：所述模芯颈部的母线与轴线之间的夹角为35°。

采用以上结构，通过设置大角度的锥度支撑，能够进一步提升模芯的稳定性。

作为优选：所述下模靠近上模的一端端面凹陷形成有围绕在型腔周围的焊合室，所述焊合室的部分位置设置有朝上模凸出的挡台，所述模孔与挡台相邻位置的宽度大于其余位置的宽度。

采用以上结构，能够对模孔宽度较宽处进行减速，从而有效平衡厚薄不均的型材流速差异，避免堵模。

作为优选：所述挡台的高度随着模孔的宽度增大而增加。