[实用新型]壳体、电池模组和电池包

说明书

本实用新型公开了一种壳体、电池模组和电池包，该壳体用于安装电池堆叠体，该壳体包括侧壁和顶盖，侧壁为方形框架。顶盖连接侧壁的顶端，且顶盖设有多个通气孔。顶盖上的通气口可以用于电池堆叠体的散热，防止电池堆叠体的热量聚集，从而避免造成整个电池模组的热失控。电池模组包括电池堆叠体和上述壳体，电池堆叠体安装于壳体内。电池包包括框架和上述的多个电池模组，多个电池模组安装于框架内，每个电池模组均采用设有导液管的壳体，所以即使某一个电池模组内的电池热失控，该电池模组的壳体上的导液管也可使其降温，而不会波及相邻的电池模组，提高电池包的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及锂电池制造领域，具体涉及一种壳体、电池模组和电池包。

背景技术

作为新能源汽车的最核心部件之一，锂离子具有能量密度高、循环寿命长、安全环保等优势，所以锂电池逐渐成为电动化时代的主流方向。

锂电池发生充放电反应时，随着化学反应的发生，内部的锂离子不停地在正负极之间移动，这个过程伴随着吸热和放热，以放热为主。

锂电池内部的热量积累到一定程度，会造成电池的热失控。

对于电池包或汽车电池系统来说，每个电池包或汽车电池系统均包括多个电池模组，而每个电池模组内设有多个电池，若其中一个电池模组发生热失控，大量的热气和高温颗粒会喷发至相邻的电池模组上，使得相邻的电池模组灼伤或失控，严重会引起整个汽车的火灾。所以及时对电池模组降温必不可少。

现有技术中采用冷板对电池模组降温，将冷板设置于电池模组的底部或顶部，但是由于冷板内液体降温效果有限，冷板只能对电池模组降温，如果电池模组已经发生失控，冷板不能对电池模组灭火，也不能防止电池模组的热量或喷出的高温颗粒喷至相邻的电池模组，所以亟需开发一种具有散热和灭火功能的壳体。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种壳体、电池模组和电池包，以解决上述现有技术中存在的问题。

为了解决上述问题，根据本实用新型的一个方面，提供了一种壳体，所述壳体用于安装电池堆叠体，包括：

侧壁；

顶盖，所述顶盖连接所述侧壁的顶端，且所述顶盖设有多个通气孔。

在一个实施例中，多个所述通气孔均匀分布于所述顶盖上。

在一个实施例中，所述通气孔的直径范围10mm至30mm。

在一个实施例中，还包括导液管，所述导液管设置于所述顶盖的顶部，所述导液管具有进液端和出液端，所述导液管用于输送冷却液。

在一个实施例中，所述导液管呈S型。

在一个实施例中，所述导液管由铝材质制成，且所述导液管的管壁厚度范围0.6mm至0.8mm。

在一个实施例中，所述导液管上设有薄弱区，所述薄弱区沿所述导液管长度方向延伸。

在一个实施例中，还包括冷板，所述冷板连接所述侧壁的底端，所述冷板上设有冷却通道。

本实用新型还涉及一种电池模组，包括：

前述的壳体；

电池堆叠体，所述电池堆叠体安装于所述壳体内。

本实用新型还一种电池包，包括：

框架；

多个前述的电池模组，多个所述电池模组安装于所述框架内。