[实用新型]一种车辆防滑刹车设备有效
| 申请号: | 202220562535.8 | 申请日: | 2022-03-15 |
| 公开(公告)号: | CN217048583U | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
| 发明(设计)人: | 郭伟 | 申请(专利权)人: | 北京乾学深科技有限公司 |
| 主分类号: | B60T1/14 | 分类号: | B60T1/14 |
| 代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 赵银萍 |
| 地址: | 101322 北京市顺义区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 防滑 刹车 设备 | ||
1.一种车辆防滑刹车设备,其特征在于,包括:升降防滑装置(1),所述升降防滑装置(1)包括升降机构(2)、防滑刹车板(3)以及多个辅助防护机构(4),所述升降机构(2)设置在车辆的底部,所述防滑刹车板(3)设置在所述升降机构(2)的底部,所述升降机构(2)用于升降所述防滑刹车板(3),使得所述防滑刹车板(3)接触路面以完成防滑、刹车,所述辅助防护机构(4)设置在所述车辆的底部与防滑刹车板(3)之间。
2.根据权利要求1所述的车辆防滑刹车设备,其特征在于,所述辅助防护机构(4)包括上防护板(41)、下防护板(42)、中间传动部(43),所述上防护板(41)设置在所述车辆的底部,所述下防护板(42)设置在所述防滑刹车板(3)的上表面,所述中间传动部(43)选择性地卡接在所述上防护板(41)、下防护板(42)之间。
3.根据权利要求2所述的车辆防滑刹车设备,其特征在于,所述上防护板(41)的下表面设置有多个向下凸起的下凸齿(411),所述下防护板(42)的上表面设置有多个向上凸起的上凸齿(421),所述中间传动部(43)包括中间传动轮(44)和传动架(45),所述传动架(45)设置在所述上防护板(41)、下防护板(42)的一侧,用于将所述中间传动轮(44)驱动至所述下凸齿(411)、上凸齿(421)之间。
4.根据权利要求3所述的车辆防滑刹车设备,其特征在于,所述传动架(45)包括上推组(46)、下推组(47)以及中间推杆(48),所述上推组(46)的上端与所述车辆的底部铰接,所述下推组(47)的下端与所述防滑刹车板(3)的上表面铰接,所述上推组(46)的下端与下推组(47)的上端、以及中间推杆(48)的内端之间铰接,所述中间传动轮(44)设置在所述中间推杆(48)的外端。
5.根据权利要求4所述的车辆防滑刹车设备,其特征在于,所述上推组(46)包括第一上斜杆(461)、第二上斜杆(462),所述下推组(47)包括第一下斜杆(471)、第二下斜杆(472),所述第一上斜杆(461)的下端、第一下斜杆(471)的上端、以及中间推杆(48)的内端之间铰接,所述第二上斜杆(462)设置在车辆的底部、中间推杆(48)之间,所述第二下斜杆(472)设置在所述防滑刹车板(3)的上表面、中间推杆(48)之间。
6.根据权利要求3所述的车辆防滑刹车设备,其特征在于,所述传动架(45)包括第一弹簧(45a)、第二弹簧(45b),所述第一弹簧(45a)、第二弹簧(45b)分别设置在所述上防护板(41)、下防护板(42)的两侧,所述第一弹簧(45a)的上端与所述车辆的底部连接,下端与所述中间传动轮(44)的一侧连接,所述第二弹簧(45b)的上端与所述中间传动轮(44)的另一端连接,下端与所述防滑刹车板(3)的上表面连接。
7.根据权利要求2所述的车辆防滑刹车设备,其特征在于,所述升降防滑装置(1)内还配设有复位机构。
8.根据权利要求7所述的车辆防滑刹车设备,其特征在于,所述复位机构包括复位支撑座(31)、复位滑杆(33)、复位弹簧,所述防滑刹车板(3)的上表面设置有所述复位支撑座(31),所述复位支撑座(31)上设置有滑动槽(32),所述下防护板(42)设置在所述滑动槽(32)内,所述滑动槽(32)内设置有多个所述复位滑杆(33),所述下防护板(42)上设置有滑孔,所述复位滑杆(33)位于所述滑孔内,所述复位滑杆(33)上设置有抵顶下防护板(42)的复位弹簧,所述升降机构(2)上设置有复位拉绳,所述复位拉绳的下端穿过所述滑动槽(32)的槽壁与所述下防护板(42)连接。
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