[实用新型]一种土工格室挡墙-装配式钢结构组合防雪走廊

说明书

本实用新型涉及雪崩防治工程技术领域，尤其涉及一种土工格室挡墙‑装配式钢结构组合防雪走廊，包括：沿道路方向间隔设置的多个单榀钢架，相邻两个单榀钢架之间通过钢构纵梁连接，相邻两个单榀钢架的顶部之间倾斜设置有钢棚板；设置于道路一侧的土工格室挡墙，土工格室挡墙的顶部设置有防水坡道，防水坡道的下端高于钢棚板的顶端，防水坡道的下端与钢棚板的顶端之间倾斜设置有连接钢板。本实用新型采用土工格室挡墙，充分利用了土工格室挡墙柔性抗震、稳定耐久、施工方便和造价较低等优点，解决传统防雪走廊工程在寒区施工不便、施工周期长、养护维修不便、建造综合成本高、抗震性能差等问题，提高了防雪走廊的抗震等级与工程综合效益。

技术领域

本实用新型涉及雪崩防治工程设施领域，尤其涉及一种土工格室挡墙-装配式钢结构组合防雪走廊。

背景技术

在对我国新疆、西藏、内蒙和东北地区等高寒地区的建设过程中，冰雪灾害是经常遇到的一种自然灾害，其中雪崩因具有发生突然、运动度快、崩塌量大等特点，对当地人民群众的生命安全和生产生活造成巨大威胁，也对当地的经济造成了极大的制约，随着基础建设和交通建设的不断完善与发展，随着中国提出共建丝绸之路经济带倡议，高寒高海拔山区的交通建设项目越来越多，因此雪崩防治已经成为高寒山区亟待解决的问题。

在我国目前的雪崩防治实践中，雪崩防治工程设施主要可以分为防、稳、导、缓、阻五种类型，如防雪走廊、稳雪栅栏、稳雪台阶、导雪堤、破雪堤、消能楔等工程设施，其中防雪走廊是目前最为安全可靠的防雪崩设施。若能采用一种具有施工方便，造价较低，抗震性能好等优点的挡土墙与防雪走廊结合使用，则一方面可以减少相应的防雪走廊工程设施的综合投入、后期维护费用，另一方面也可以减轻在多雪山区建设走廊建筑所需的人力、物力投入，实现“低投入，高产出”的建设目标。

在我国目前防雪走廊的施工过程中，防雪走廊的框架结构主要由钢筋混凝土、浆砌块石等材料建造，但是在钢筋混凝土防雪走廊、浆砌块石防雪走廊的实际施工过程中依然存在一些亟待解决的问题：一是会受到寒区周围环境的制约，极大地提高了施工过程中的人力成本、物力成本与时间成本；二是其结构自重大、寒区冻土地基随天气和温度的影响而发生冻融，会使得防雪走廊结构受到较大的应力，使得防雪走廊框架的稳定性与耐久性受到影响；若能设计出一种装配式钢结构设施，在工厂中预制好工程设施的钢结构构件，现场工人只需做好场地平整，装配构件等工作，则将极大的降低施工难度，减短施工周期，减少建造工程设施的综合成本。

经过检索分析，在目前的防治雪崩的工程设施的建设中，防雪走廊的应用现状如下：

①公开文献：文献1：《雪害的工程防治技术研究》(张照财,广东公路交通,2006)；文献2：《铁路沿线雪害形成机制及其工程防治措施》(高卫东,自然灾害学报,2004)；文献3：《寒区铁路雪害特点及防治技术》(钱征宇，中国铁路，2007)等。

②分析：上述文献中均有提及采用防雪走廊作为防治雪害的工程设施，在实际工程实践中均发挥了良好的防护效果，但目前的防雪走廊有着施工难度大、工程造价高和抗震性能差等不足；同时，使用钢筋混凝土、浆砌块石作为防雪走廊框架结构的材料，往往有着施工难度高、结构自重大和结构所受应力大等问题，因此需要在雪崩防治工程设施的建造中采用一种施工方便、造价较低和柔性抗震的土工格室挡墙与装配式钢结构组合的防雪走廊。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题提供一种造价低、能够有效防雪崩的土工格室挡墙-装配式钢结构组合防雪走廊，以解决上述至少一项技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种土工格室挡墙-装配式钢结构组合防雪走廊，包括：

沿道路方向间隔设置的多个单榀钢架，相邻两个所述单榀钢架之间通过钢构纵梁连接，相邻两个所述单榀钢架的顶部之间倾斜设置有钢棚板，所述钢棚板的下侧壁与所述钢构纵梁固定连接；