[实用新型]一种可旋转梁体的运梁车

说明书

本实用新型公开一种可旋转梁体的运梁车，包括：车体和轴套，所述车体的表面固定连接有轴套，所述轴套的顶端活动连接有转轴；所述转轴的顶端连接有拖板，所述拖板的底面连接有两组联动轮，所述车体的表面安装有液压杆，所述液压杆的一端固定连接有联动块，所述联动块的底部连接有限位块，所述限位块的表面连接有限位槽，所述联动块的表面活动连接有顶杆。该可旋转梁体的运梁车，通过启动液压杆，带动联动块底部的限位块在限位槽的内部进行移动，接着联动块通过限位块与车体进行连接，同时带动顶杆对承接块施加一定程度的作用力，使得拖板通过转轴在轴套的表面进行旋转，从而实现运梁车具有可旋转的结构，便于梁体吊运。

技术领域

本实用新型涉及运梁车技术领域，具体为一种可旋转梁体的运梁车。

背景技术

当前市场中的多数运梁车只能够实现单纯的移动功能，当需要将梁体进行转向时，则是在运梁车上直接强制性的挪动梁体来达成转向的目的，这对梁体和运梁车都造成了很大的磨损，同时，也影响了运梁车的使用寿命；

如公开号CN201720482007.0一种可旋转梁体的运梁车，本实用新型的可旋转梁体的运梁车使用方便、操作简单、可360°自由无障碍旋转。

这种现有技术方案在使用时还存在以下问题；

1、在使用运梁车的过程中缺少具有旋转的结构，这样运梁车在使用的过程中不能进行稳定的旋转移动的角度，影响运梁车的正常使用；

2、运梁车在使用的过程中缺少具有限位的结构，这样运梁车在使用的过程中不能对梁体进行一定程度的限位，在运输的过程中可能会出现晃动倾斜的现象。

所以需要针对上述问题进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可旋转梁体的运梁车，以解决上述背景技术提出的目前在使用运梁车的过程中缺少具有旋转的结构，这样运梁车在使用的过程中不能进行稳定的旋转移动的角度，影响运梁车的正常使用烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可旋转梁体的运梁车，包括：车体和轴套，所述车体的表面固定连接有轴套，所述轴套的顶端活动连接有转轴；

所述转轴的顶端连接有拖板，所述拖板的底面连接有两组联动轮，所述车体的表面安装有液压杆，所述液压杆的一端固定连接有联动块，所述联动块的底部连接有限位块，所述限位块的表面连接有限位槽，所述联动块的表面活动连接有顶杆，接着通过顶杆的使用，便于对拖板施加一定的作用力。

优选的，所述联动块与限位块为一体结构，所述限位块的表面尺寸与限位槽的内壁尺寸相匹配，所述联动块通过限位块与车体进行连接，接着联动块通过限位块与车体进行连接，便于对联动块进行移动。

优选的，所述顶杆为金属材质，所述顶杆的一端活动连接有承接块，所述承接块的一侧固定连接在拖板的底面上，接着承接块的使用，便于将顶杆产出的作用力施加到拖板上。

优选的，所述拖板的表面活动连接有两组定位块，两组所述定位块关于拖板的纵向中轴线对称，接着通过定位块的使用，便于对梁体进行限位。

优选的，所述定位块的底面固定连接有滑动块，所述滑动块的表面连接有尺寸与之相吻合的滑动槽，所述滑动块与滑动槽构成滑动连接结构，接着通过滑动块与滑动槽构成滑动连接结构，便于对定位块进行移动。

优选的，所述定位块的表面螺纹贯穿连接有固定螺钉，所述定位块通过固定螺钉与拖板进行固定，接着定位块通过固定螺钉与拖板进行固定，便于对定位块进行固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：