[实用新型]一种用于道路桥梁设计的组合式模型构架

说明书

本申请涉及模型构架技术领域，且公开了一种用于道路桥梁设计的组合式模型构架，包括底座，所述底座的上端对称固定卡接有两个U形支撑架，两个所述U形支撑架的上端固定卡接有同一个桥板，所述底座的上端对称固定连接有四个与U形支撑架两端卡套连接的定位框，所述定位框的侧壁开设有多个插孔，且插孔内活动插设有限位杆，所述U形支撑架的两端侧壁均开设有多个与限位杆匹配插接的限位孔，多根所述限位杆的一端固定连接有同一个抵撑在定位框外侧的防脱板，所述底座的上端对称卡接有四个抵挡在防脱板外侧的L形挡板。本申请能够实现模型的快速组装搭建，使得安装便捷，结构稳固。

技术领域

本申请涉及模型构架技术领域，尤其涉及一种用于道路桥梁设计的组合式模型构架。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成；结构模型，指在经验的基础上提出一种抽象结构形式，其目的在于使知识和组织系统化；机械结构模型表现出一个结构的元素与现象的相似程度。

在实现本申请过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题：

目前桥梁的模型架构在搭建中大多为胶粘固定，这样的方式使得桥梁的搭建十分繁琐，且不可再利用，胶液溢出影响美观，且整体结构稳固性差，不能很好的满足使用需求。

实用新型内容

本申请的目的是为了解决现有技术中桥梁的模型架构在搭建中大多为胶粘固定，这样的方式使得桥梁的搭建十分繁琐，且不可再利用，胶液溢出影响美观，且整体结构稳固性差，不能很好的满足使用需求的问题，而提出的一种用于道路桥梁设计的组合式模型构架。

为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：

一种用于道路桥梁设计的组合式模型构架，包括底座，所述底座的上端对称固定卡接有两个U形支撑架，两个所述U形支撑架的上端固定卡接有同一个桥板，所述底座的上端对称固定连接有四个与U形支撑架两端卡套连接的定位框，所述定位框的侧壁开设有多个插孔，且插孔内活动插设有限位杆，所述U形支撑架的两端侧壁均开设有多个与限位杆匹配插接的限位孔，多根所述限位杆的一端固定连接有同一个抵撑在定位框外侧的防脱板，所述底座的上端对称卡接有四个抵挡在防脱板外侧的L形挡板；

所述桥板的下端对称固定连接有多根插接螺柱，所述U形支撑架的上端开设有多个与插接螺柱螺纹连接的插接孔，所述插接螺柱的下端外侧螺纹连接有紧固螺母。

优选的，所述底座的上端对称固定连接有四个T形卡块，所述L形挡板的水平部下侧开设有与T形卡块匹配卡接的T形卡槽。

优选的，所述L形挡板的水平部开设有多个插孔，且插孔内活动插设有卡紧杆，所述T形卡块的上侧开设有多个与卡紧杆匹配卡接的卡紧槽，多根所述卡紧杆的上端固定连接有同一个卡紧拉板，所述卡紧拉板的下端和L形挡板水平部的上端之间固定连接有多个分别套设在多根卡紧杆外的卡紧弹簧。

优选的，所述U形支撑架的上端外侧对称固定连接有多个抵触在桥板下侧的加强肋板。

优选的，所述底座的下端固定连接有一层防滑胶垫。

优选的，所述底座、U形支撑架和桥板的表面均粘覆有一层防水膜。

与现有技术相比，本申请提供了一种用于道路桥梁设计的组合式模型构架，具备以下有益效果：

1、该用于道路桥梁设计的组合式模型构架，通过设有的底座、U形支撑架和桥板，在组装时，先将两个U形支撑架的下端插套在底座上端的定位框内，实现对U形支撑架的相对固定，再将多根限位杆插入U形支撑架侧壁的限位孔内，使得U形支撑架和定位框能够相对稳固的卡接在一起，再通过T形卡块和T形卡槽的匹配卡接使得L形挡板卡接在底座的上端，此时L形挡板抵触在防脱板的外侧，能够实现对限位杆的稳固抵挡限位，此时多根卡紧杆对准卡紧槽，卡紧弹簧下拉卡紧拉板，卡紧拉板将卡紧杆推进卡紧槽内即可实现对L形挡板的稳固卡接限位，能够使得底座和U形支撑架快速组装在一起。