[实用新型]一种基于汽轮机主油泵的安装结构

说明书

本实用新型提供一种基于汽轮机主油泵的安装结构，涉及汽轮机技术领域，包括安装结构主体，所述安装结构主体包括保护外壳，所述保护外壳的一端固定连接有过滤板，所述过滤板的外表面设有滤孔，所述保护外壳的外表面设有线路输出孔，所述保护外壳的一侧外表面设有散热孔，首先将汽轮机主油泵一端的安装底座放置在卡接凸块上，此时汽轮机主油泵一端的安装底座将首先接触到支撑圆柱，支撑圆柱以及异型支撑架可以对汽轮机主油泵进行支撑，避免主油泵安装底座与卡接凸块活动卡接时出现下陷的现象，主油泵底座安装完成后，再将保护外壳一端的限位柱卡接到限位孔中，第一磁铁将与第二磁铁之间互相磁吸，提高了装置的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种基于汽轮机主油泵的安装结构。

背景技术

汽轮机主油泵的作用，向机组各轴承供油，润滑和冷却轴承，供给调速系统和保护装置稳定充足的压力油，主油泵是蜗壳型双吸离心泵，装在前轴承座中的汽轮机转子上，由汽轮机主轴直接驱动，且与汽轮机主轴采用刚性连接。

但是现有技术中，现有的汽轮机主油泵的安装结构多为螺栓之间螺纹连接，螺纹连接随着时间的推移，连接处易出现松动，导致安装结构不稳定，影响装置的使用，存在缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，现有的汽轮机主油泵的安装结构多为螺栓之间螺纹连接，螺纹连接随着时间的推移，连接处易出现松动，导致安装结构不稳定，影响装置的使用，存在缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种基于汽轮机主油泵的安装结构，包括安装结构主体，所述安装结构主体包括保护外壳，所述保护外壳的一端固定连接有过滤板，所述过滤板的外表面设有滤孔，所述保护外壳的外表面设有线路输出孔，所述保护外壳的一侧外表面设有散热孔，所述散热孔的数量为多个，且多个所述散热孔以保护外壳的一端矩形阵列分布。

作为一种优选的实施方式，所述保护外壳的一端设有第一磁铁，所述保护外壳的一端固定连接有限位柱，所述限位柱以保护外壳的中心处镜像平行布列，所述限位柱的一端设有固定机构。

采用上述进一步方案的技术效果是：第一磁铁与第二磁铁之间相互磁吸。

作为一种优选的实施方式，所述固定机构包括支撑底板，所述支撑底板的外表面设有限位孔，所述限位孔的内部活动卡接有限位柱，所述支撑底板的外表面设有第二磁铁，所述支撑底板的内部设有固定横梁。

采用上述进一步方案的技术效果是：固定横梁将对汽轮机主油泵起到支撑的效果。

作为一种优选的实施方式，所述支撑底板的内表面固定连接有异型支撑架，所述异型支撑架的中心处设有支撑圆柱。

采用上述进一步方案的技术效果是：支撑圆柱可以对汽轮机主油泵进行支撑。

作为一种优选的实施方式，所述支撑底板的内表面固定连接有弧形板，所述弧形板的外表面设有橡胶球。

采用上述进一步方案的技术效果是：橡胶球可以对装置进行一定程度的减震。

作为一种优选的实施方式，所述支撑底板的内表面设有弹簧，所述弹簧的内部设有卡接凸块。

采用上述进一步方案的技术效果是：弹簧可以对外来的震动进行抵消。

作为一种优选的实施方式，所述卡接凸块的外表面设有连接板。

采用上述进一步方案的技术效果是：卡接凸块可以活动卡接到汽轮机主油泵内安装底座的凹槽中。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，