[实用新型]一种单人操作的可拆式自动倾倒/扶正中高频天线基座

说明书

本实用新型提供了一种单人操作的可拆式自动倾倒/扶正中高频天线基座，包括天线圆柱组件和自动倾倒/扶正操作组件，所述天线圆柱组件包括下部固定组件和上部可拆式活动组件，所述上部可拆式活动组件置于下部固定组件的上部，与下部固定组件活动连接，所述自动倾倒/扶正操作组件包括固定组件和升降活动组件，所述升降活动组件与固定组件可上下活动连接，升降活动组件与上部可拆式活动组件连接，用于带动上部可拆式活动组件相对下部固定组件倾倒/扶正。本实用新型提供了一种单人操作的可拆式自动倾倒/扶正中高频天线基座，具有结构简单，无晃动，安装及操作灵便，省力，保证天线及操作人员安全等优点。

技术领域

本实用新型属于船舶舾装技术领域，特别涉及一种单人操作的可拆式自动倾倒/扶正中高频天线基座。

背景技术

众所周知，船舶上的中高频天线安装在船舶的最顶层甲板，中高频天线自身高度达到八米，加上基座高度，天线安装后的总高度往往会达到十米左右，高度几乎跟雷达桅一样高，当船舶总高达到一定高度时，雷达桅则会要求做成可倒桅形式，目的是为了当船舶通过桥梁限高区域时把雷达桅倾倒一定角度，让船舶安全通过桥梁，此种情况下中高频天线也必然会超高，而船员以往的做法就是在船舶行驶过程中把中高频设备关闭、停止使用，把天线从基座上拆下来，放倒，再额外找绳索把中高频天线绑扎固定，这一系列操作一般需要三到四人才能完成，操作时间长而且过程繁琐，有时可能因为某个人的操作不协调统一，导致天线失重而摔坏，增加了船舶运营成本，并且中高频在使用过程中会产生高压，若接地不良好，则还会带电，十分危险，给船员的生命安全及天线本身的安全带来极大的安全隐患，后期天线维修保养、更换也极其的不方便。在船舶建造过程中，船厂施工人员安装天线时同样也需要三到四人才能安装完成，天线安装及天线服务工程师调试过程中因天线基座较高还需要专门搭设脚手架辅助作业，不仅增加了生产成本，还带来了登高作业的风险隐患，急需一种结构简单又安全的可倾倒式天线基座。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种单人操作的可拆式自动倾倒/扶正中高频天线基座，具有结构简单，无晃动，安装及操作灵便，省力，保证天线及操作人员安全等优点。

为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

一种单人操作的可拆式自动倾倒/扶正中高频天线基座，包括天线圆柱组件和自动倾倒/扶正操作组件，所述天线圆柱组件包括下部固定组件和上部可拆式活动组件，所述上部可拆式活动组件置于下部固定组件的上部，与下部固定组件活动连接，所述自动倾倒/扶正操作组件包括固定组件和升降活动组件，所述升降活动组件与固定组件可上下活动连接，升降活动组件与上部可拆式活动组件连接，用于带动上部可拆式活动组件相对下部固定组件倾倒/扶正。

进一步的，所述下部固定组件包括下部圆钢管，所述上部可拆式活动组件包括上部圆钢管，所述下部圆钢管的上端与上部圆钢管的下端对接，在下部圆钢管靠近自动倾倒/扶正操作组件一侧的侧壁上端间隔固定有两个固定支撑板，两个固定支撑板上均设有固定支撑板安装孔，在所述上部圆钢管靠近自动倾倒/扶正操作组件一侧的下端固定有一活动支撑板，在所述活动支撑板的远离上部圆钢管的一端设有活动支撑板安装孔，活动支撑板的远离上部圆钢管的一端置于两个固定支撑板之间，活动支撑板通过穿设两个固定支撑板安装孔和活动支撑板安装孔的螺栓与两个固定支撑板可转动连接；在所述上部圆钢管靠近自动倾倒/扶正操作组件一侧的侧壁中部固定有一上部支撑板，上部支撑板位于活动支撑板的正上方，上部支撑板与升降活动组件连接。

进一步的，在所述下部圆钢管的上端面上固定有一圆形顶板，圆形顶板与下部圆钢管同中心轴设置，圆形顶板的直径大于下部圆钢管的直径，两个固定支撑板位于圆形顶板的下方，在所述圆形顶板上均布有多个安装孔，在所述上部圆钢管的下端面上固定有一圆形底板，圆形底板与下部圆钢管同中心轴设置，圆形底板的直径大于下部圆钢管的直径，活动支撑板位于圆形底板的上方，在所述圆形底板上均布有多个安装孔，下部圆钢管和上部圆钢管通过穿设圆形顶板和圆形底板上安装孔的螺栓可拆卸连接。