[实用新型]换电站、挂车和移动换电车辆有效
申请号: | 202220550696.5 | 申请日: | 2022-03-14 |
公开(公告)号: | CN217048332U | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
发明(设计)人: | 蒋建平 | 申请(专利权)人: | 三一重工股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60P3/00;B62D53/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 刘亚平 |
地址: | 102206 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电站 挂车 移动 车辆 | ||
本实用新型涉及新能源领域,提供一种换电站、挂车和移动换电车辆,换电站包括架体和换电车,架体上设置有多个电池位、电池通道和位于电池位上方且沿电池位的分布方向延伸的移动轨道,其中一个电池位为空置位。换电车包括移动组件和可移动的设置在移动组件的下方的抓取组件,移动组件与移动轨道移动连接,抓取组件可与电池可拆卸连接,且抓取组件可带动电池穿过电池通道。换电车在初始状态时位于电池通道的上方,当车辆需要换电时,将待换电车辆的待换电池与电池通道对正。抓取组件将待换电池放置到空置位内,然后带动其中一个电池位上的满电电池放置到待换电车辆的电池安装位上。如此,解决了现有技术中每次换电均需停靠在不同位置的问题。
技术领域
本实用新型涉及新能源技术领域,尤其涉及一种换电站、挂车和移动换电车辆。
背景技术
充换电站是为电动汽车的动力电池提供充电和动力电池快速更换的能源站。目前的充换电站的每个电池仓均设置一个换电装置,换电车辆在换电时需要将车辆停靠在可供换电的电池仓的位置,导致每次停靠的位置都不一致,而且换电过程对车辆停靠的位置精度要求高,为车辆换电带来了极大的不便利性。
实用新型内容
本实用新型提供一种换电站、挂车和移动换电车辆,用以解决现有技术中待换电车辆在换电时每次都需将车辆停靠在可供换电的电池仓的位置的缺陷,实现待换电车辆在每次换电时都有固定停车位的效果。
本实用新型提供一种换电站,包括:架体,所述架体上设置有多个电池位、电池通道和移动轨道,所述移动轨道位于所述电池位的上方,所述移动轨道沿所述电池位的分布方向延伸,且其中一个所述电池位为空置位;换电车,所述换电车包括移动组件和抓取组件,所述移动组件与所述移动轨道移动连接,所述抓取组件可移动的设置在所述移动组件的下方,所述抓取组件可与所述可拆卸连接,且所述抓取组件可带动所述电池穿过所述电池通道。
根据本实用新型提供的一种换电站,所述抓取组件包括:伸缩装置,所述伸缩装置的第一端与所述移动组件连接,所述伸缩装置的第二端可沿水平方向双向伸缩;抓手,所述抓手设置在所述伸缩装置的第二端,所述抓手用于与所述电池可拆卸连接。
根据本实用新型提供的一种换电站,所述抓取组件与所述移动组件之间设置有旋转组件,所述旋转组件用于驱动所述抓取组件沿竖直轴线旋转。
根据本实用新型提供的一种换电站,所述移动组件包括移动架和至少三个行走轮,多个所述行走轮分居所述移动架的两侧设置,所述移动轨道包括两根导轨,两根所述导轨均为槽型轨道,且槽口相对设置,所述行走轮位于所述导轨的轨道槽内。
根据本实用新型提供的一种换电站,所述电池通道位于多个所述电池位的中间位置。
根据本实用新型提供的一种换电站,所述架体上还设置有升降装置,所述升降装置用于控制所述移动轨道上下移动。
根据本实用新型提供的一种换电站,还包括充电功率柜和多个充电底座,所述充电功率柜和所述充电底座均设置在所述架体上,所述充电底座的数量与所述电池位的数量相同,且多个所述充电底座一一对应的设置在所述电池位上,多个所述充电底座均与所述充电功率柜电连接。
根据本实用新型提供的一种换电站,还包括箱体,所述箱体扣合在所述架体的外侧,所述箱体的两个侧板可在竖直位与水平位之间翻转,所述箱体的顶板与所述移动轨道连接,且所述箱体的顶板可随所述移动轨道上下移动。
本实用新型还提供一种挂车,包括底盘和如以上任一项所述的换电站,所述换电站设置在所述底盘上。
本实用新型还提供一种移动换电车辆,包括牵引车和如上所述的挂车,所述牵引车用于驱动所述挂车移动。
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