[实用新型]一种小半径螺旋隧道用路面传力杆安装固定装置

说明书

本实用新型属于传力杆固定装置技术领域，尤其为一种小半径螺旋隧道用路面传力杆安装固定装置，包括底座，所述底座的顶部固定有支撑板，所述支撑板的表面设置有调节传力杆高度的升降机构，所述升降机构的一侧安装有梁板，所述梁板的表面开设有安装孔。本实用新型通过升降机构的设置，方便带动梁板上下移动，进而使得梁板底部固定的传力杆上下移动，调节至合适的高度，进行传力杆的安装固定，通过将多个传力杆贯穿固定块，手动滑动固定块调节每个传力杆之间的间距，进而符合不同的施工工艺需求，在利用固定机构的设置拉动橡胶压板对应传力杆进行下压固定限位，便于浇筑防止传力杆位移的效果。

技术领域

本实用新型涉及传力杆固定装置技术领域，具体为一种小半径螺旋隧道用路面传力杆安装固定装置。

背景技术

在建筑施工中传力杆指的是沿水泥混凝土路面板横缝，每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。其一端固定在一侧板内，另一端可以在邻侧板内滑动，其作用是在两块路面板之间传递行车荷载和防止错台，目前在螺旋隧道施工过程中，对路面传力杆的安装过程中存在以下问题：

现有的传力杆固定采用人工手动安装浪费人力资源，劳动强度大，且不便对调节传力杆的高度和间距，适应不同的工艺需求，操作较为繁琐，影响其工作效率。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种小半径螺旋隧道用路面传力杆安装固定装置，具有调节传力杆间距高度和方便安装固定的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种小半径螺旋隧道用路面传力杆安装固定装置，包括底座，所述底座的顶部固定有支撑板，所述支撑板的表面设置有调节传力杆高度的升降机构，所述升降机构的一侧安装有梁板，所述梁板的表面开设有安装孔，所述梁板的底部表面活动连接有调节板，所述调节板的表面设置有调节机构，所述梁板的表面设置有固定机构，所述固定机构的表面安装有橡胶压板，所述支撑板的一侧表面固定有推手，所述底座的底部设置有滑轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降机构包括通过轴承与支撑板内壁相连接的螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿支撑板延伸至外部固定有转盘把手，所述螺纹杆的表面位于支撑板的内部螺纹有螺纹块，所述支撑板的一侧表面开设有开口，所述螺纹块的一侧贯穿开口固定有限位块，所述限位块的端部固定有梁板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节机构包括滑槽，所述滑槽的内部滑动有滑块，所述滑块的端部固定有固定块，所述固定块的一侧固定有指针，所述调节板的一侧固定有刻度尺。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节板的顶部通过螺杆贯穿安装孔螺纹有螺帽，所述螺帽的底部与梁板贴合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定机构包括滑动在梁板表面的滑杆，所述滑杆一端固定有拉手，所述拉手的底部与橡胶压板相连接，所述滑杆的表面套设有弹簧，所述弹簧的端部分别与梁板和橡胶压板相连接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过升降机构的设置，方便带动梁板上下移动，进而使得梁板底部固定的传力杆上下移动，调节至合适的高度，进行传力杆的安装固定，通过将多个传力杆贯穿固定块，手动滑动固定块调节每个传力杆之间的间距，进而符合不同的施工工艺需求，在利用固定机构的设置拉动橡胶压板对应传力杆进行下压固定限位，便于浇筑防止传力杆位移的效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型支撑板侧视立体图；

图3为本实用新型调节板仰视立体图；

图4为本实用新型传力杆安装固定装置侧视图。