[实用新型]一种可双向通行的全自动人行通道闸机

说明书

本实用新型涉及人行闸机领域，特别涉及一种可双向通行的全自动人行通道闸机，包括机桩，所述机桩内部嵌入连接有挡杆，所述挡杆顶端设有橡胶垫，所述挡杆底部连接有顶杆，所述顶杆一端与限位块抵触，所述限位块顶端与所述挡杆底部固定连接，所述顶杆底部与转动轴固定连接，所述转动轴两端嵌入于支座内部，所述支座两侧设有安装座，所述安装座顶端与所述机桩底部固定连接，本实用新型通过设置宽度较小的机桩，并将原设于机桩内的机构设置在地面内部，从而可以减小机桩在地面上的体积，增加闸机内部的通过空间，方便人员及物品同时从闸机上快速通过，提高人员的通行效率，减少人员通过闸机时出现拥堵的现象。

技术领域

本实用新型涉及一种可双向通行的全自动人行通道闸机，属于人行闸机技术领域。

背景技术

闸机是一种通道阻挡装置（通道管理设备），主要应用于城市轨道交通管理当中，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统，因此形成了付费区与非付费区。其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。

目前使用的人行通道闸机由于需要将传动机构安装在机桩内部，使得机桩的体积较大，在人员携带行李箱等体积较大的物品通过时，由于通道上的空间限制，机桩之间的距离较小，人员及物品通过时较为不便，影响人员在闸机区域的通过速度，从而在人流量较多时造成拥堵，影响人们的出行效率，因此，需要对以上缺陷进行改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可双向通行的全自动人行通道闸机，本实用新型通过设置宽度较小的机桩，并将原设于机桩内的机构设置在地面内部，从而可以减小机桩在地面上的体积，增加闸机内部的通过空间，方便人员及物品同时从闸机上快速通过，提高人员的通行效率，减少人员通过闸机时出现拥堵的现象，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可双向通行的全自动人行通道闸机，包括机桩，所述机桩内部嵌入连接有挡杆，所述挡杆顶端设有橡胶垫，所述挡杆底部连接有顶杆，所述顶杆一端与限位块抵触，所述限位块顶端与所述挡杆底部固定连接，所述顶杆底部与转动轴固定连接，所述转动轴两端嵌入于支座内部，所述支座两侧设有安装座，所述安装座顶端与所述机桩底部固定连接，所述转动轴外部连接有从动齿轮，所述从动齿轮一端与主动齿轮啮合，所述主动齿轮中心一侧与驱动电机固定连接。

进一步的，所述机桩上方设有操作面板，所述机桩内部一侧设有检测光幕，所述机桩、所述操作面板与所述检测光幕分别设有两组并设于所述所述挡杆两侧。

进一步的，所述机桩与所述安装座内部设有容纳所述挡杆通过的滑槽，所述挡杆在所述机桩与所述安装座内部滑动连接。

进一步的，所述机桩内部位于所述挡杆两端设有减震弹簧，所述减震弹簧底部与所述橡胶垫抵触，所述挡杆两端设有若干滚轮，所述滚轮数量为两个并分别设于所述挡杆的四个角上。

进一步的，所述挡杆底部设有容纳所述顶杆通过的凹槽，所述顶杆在所述挡杆上滑动连接，所述顶杆顶端呈圆弧形，所述顶杆与挡杆底部的夹角为九十度。

进一步的，所述转动轴在所述支座内部转动连接，所述驱动电机相邻一侧设有定位块，所述定位块内部设有与所述顶杆相匹配的凹槽，所述安装座、所述顶杆、所述支座、所述转动轴、所述从动齿轮、所述主动齿轮、所述驱动电机、所述定位块均设于地面内部。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置体积较小的机桩，并将推动挡杆移动的传动装置设置在地面内部，从而可以减小机桩在地面上的体积，进而在通道中有限的空间内增加闸机内部的通过空间，方便人员及物品同时从闸机上快速通过，提高人员的通行效率，减少人员通过闸机时出现拥堵的现象。

附图说明