[实用新型]马达用定子有效
申请号: | 202220550093.5 | 申请日: | 2022-03-14 |
公开(公告)号: | CN217406256U | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 菖蒲晃也 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H02K1/12 | 分类号: | H02K1/12 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;沈同全 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马达 定子 | ||
本实用新型提供一种马达用定子。该马达用定子被构成为,在定子铁芯的圆环形状的磁轭的多个齿部上分别卷绕有线圈,多个齿部及线圈被树脂覆盖,在各齿部的圆周方向的一个侧面,沿径向隔开规定间隔地设置有多个突起或多个凹部。基于本实用新型的上述结构,能够控制线圈中产生的涡电流的损失。
技术领域
本实用新型涉及马达用定子。
背景技术
通常,马达用定子是通过在定子铁芯的圆环形状的磁轭的多个齿部上分别卷绕线圈,并以用树脂将多个齿部及线圈覆盖的方式进行模具成型而构成的。
近年来,为了实现马达的小型化和高效率化,有时会采用方形线圈。然而,现有技术中,没有通过控制磁力线相对于上述方形线圈的入射角度来控制线圈中产生的涡电流的损失。
实用新型内容
针对上述情况,本实用新型的目的在于,提供一种能够控制线圈中产生的涡电流的损失的马达用定子。
作为解决上述技术问题的技术方案,本实用新型提供一种马达用定子,该马达用定子被构成为,在定子铁芯的圆环形状的磁轭的多个齿部上分别卷绕有线圈,所述多个齿部及所述线圈被树脂覆盖,其特征在于:在各所述齿部的圆周方向的一个侧面,沿径向隔开规定间隔地设置有多个突起或多个凹部。
基于本实用新型的上述马达用定子,在圆周方向上相邻、且彼此的侧面隔着线圈相向而对的两个齿部中,磁力线会从设置在一个齿部的一个侧面的多个突起或多个凹部出发并穿过(链交)两者之间的线圈而到达另一个齿部的侧面,这样,通过改变设置在各齿部的一个侧面的突起或凹部的位置和数目,能够改变从线圈穿过(链交)的磁力线的方向(入射角度)和链交数,从而能够控制线圈中产生的涡电流的损失。
另外,本实用新型的上述马达用定子中,较佳为,在各所述齿部的圆周方向的另一个侧面,沿径向隔开规定间隔地设置有多个突起或多个凹部。
基于上述结构,在圆周方向上相邻、且彼此的侧面隔着线圈相向而对的两个齿部中,磁力线会从设置在一个齿部的一个侧面的多个突起或多个凹部出发并穿过(链交)两者之间的线圈而到达设置在另一个齿部的侧面(本实用新型所说的齿部的另一个侧面)的多个突起或多个凹部,这样,通过改变设置在各齿部的一个侧面及/或另一侧面的突起或凹部的位置和数目,能够改变从线圈穿过(链交)的磁力线的方向(入射角度)和链交数,从而能够更有效地控制线圈中产生的涡电流的损失。
另外,本实用新型的上述马达用定子中,较佳为,设置在所述一个侧面的所述多个突起或多个凹部彼此在径向上的间隔尺寸与设置在所述另一个侧面的所述多个突起或多个凹部彼此在径向上的间隔尺寸相同。基于该结构,能够使穿过各线圈的磁力线的入射角度均等。
另外,本实用新型的上述马达用定子中,较佳为,各所述突起或凹部被设置为,在径向上与所对应的所述线圈的径向中心位置相对。基于该结构,能够使穿过各线圈的磁力线的入射角度为零,从而能够有效地降低线圈中产生的涡电流的损失。在此,径向是指定子的径向。
附图说明
图1是表示本实用新型的实施方式的马达用定子的圆周方向的一部分的截面图。
图2是将图1中的一部分简化并放大表示的图。
图3是表示磁力线相对于线圈的入射角度与线圈中产生的涡电流的损失之间的关系的曲线图。
图4是表示本实用新型的实施例(一)的马达用定子的圆周方向的一部分的截面图。
图5是表示本实用新型的实施例(二)的马达用定子的圆周方向的一部分的截面图。
图6是表示本实用新型的实施例(三)的马达用定子的圆周方向的一部分的截面图。
具体实施方式
以下,参照附图对本实用新型的实施方式的马达用定子进行说明。
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