[实用新型]物流中转装置有效

专利信息
申请号: 202220549985.3 申请日: 2022-03-14
公开(公告)号: CN217050201U 公开(公告)日: 2022-07-26
发明(设计)人: 孔哲;付小康 申请(专利权)人: 深圳市海柔创新科技有限公司
主分类号: B65G17/12 分类号: B65G17/12;B65G41/00;B65G23/22;B65G17/30;B65G43/08;B65G17/34;B65G47/57
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 石明;黄健
地址: 518000 广东省深圳市宝安区西乡街*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 物流 中转 装置
【说明书】:

本公开提供一种物流中转装置,涉及物流搬运技术领域,用于解决相关技术中的循环提升机的闭环轨道的体积比较大,不利于物流中转装置的小型化设计的问题。本公开的物流中转装置包括支架、承载单元和至少两个挠性传动组件;至少两个挠性传动组件分别安装在支架的相对两侧,承载单元连接在支架的相对两侧的挠性传动组件之间,挠性传动组件带动承载单元在支架的上下两端之间循环移动。本公开的物流中转装置的挠性传动组件的体积可以做到比较小,从而不仅可以使物流中转装置的外形比较紧凑,而且可以减小物流中转装置的体积。

技术领域

本公开涉及物流搬运技术领域,尤其涉及一种物流中转装置。

背景技术

近年来,随着物流行业的自动化技术迅速发展,各式各样的搬运设备和传输设备层出不穷,循环提升机作为与这些设备配套的中转设备,起到将货物垂直运输的功能。

相关技术中,循环提升机一般包括机架、闭环轨道和承载单元,闭环轨道安装在机架的相对两侧,承载单元连接在闭环轨道之间,以使承载单元沿着闭环轨道循环移动。

然而,上述循环提升机的闭环轨道的体积比较大,不利于物流中转装置的小型化设计。

实用新型内容

本公开提供一种物流中转装置,该物流中转装置的挠性传动组件的体积可以做到比较小,以使物流中转装置的外形比较紧凑,从而有利于减小物流中转装置的体积。

为了实现上述目的,本公开实施例提供如下技术方案:

本公开实施例提供一种物流中转装置,包括支架、承载单元和至少两个挠性传动组件;至少两个所述挠性传动组件分别安装在所述支架的相对两侧,所述承载单元连接在所述支架的相对两侧的所述挠性传动组件之间,所述挠性传动组件带动所述承载单元在所述支架的上下两端之间循环移动。

如上所述的物流中转装置,可选的,所述挠性传动组件包括挠性件和至少两个传动轮,至少两个所述传动轮分别安装在所述支架的上下两端,所述挠性件绕设在至少两个所述传动轮的外围;所述承载单元的两端分别与所述支架的相对两侧的所述挠性件连接。

如上所述的物流中转装置,可选的,所述传动轮包括四个,其中两个所述传动轮沿水平方向间隔安装在所述支架的上端,另外两个所述传动轮沿水平方向间隔安装在所述支架的下端。

如上所述的物流中转装置,可选的,所述挠性件包括链条,所述传动轮包括链轮。

如上所述的物流中转装置,可选的,所述支架的相对两侧中的至少一侧安装有两个所述挠性传动组件,位于所述支架的同一侧的两个所述挠性传动组件相互偏移;所述承载单元靠近所述支架安装两个所述挠性传动组件的一侧的一端,同时与两个所述挠性传动组件的所述挠性件连接。

如上所述的物流中转装置,可选的,所述承载单元包括承载主体和平衡杆组件,所述平衡杆组件固定连接在所述承载主体靠近所述支架安装两个所述挠性传动组件的一侧的一端;所述平衡杆组件沿两个所述挠性传动组件的偏移方向的两端,分别与两个所述挠性传动组件的所述挠性件连接。

如上所述的物流中转装置,可选的,所述平衡杆组件包括平衡杆和两个连接板,所述平衡杆的一端与所述承载主体固定连接,两个所述连接板的第一端分别与所述平衡杆的两端转动连接,两个所述连接板的第二端分别与两个所述挠性件连接。

如上所述的物流中转装置,可选的,所述平衡杆包括平衡杆主体和设置在所述平衡杆主体的两端的连接轴,两个所述连接板的第一端分别与两个所述连接轴转动连接;其中一个所述连接轴与所述承载主体固定连接。

如上所述的物流中转装置,可选的,所述连接板的第二端设置有第一安装孔,所述挠性件设置有第二安装孔,所述第一安装孔和所述第二安装孔通过紧固件紧固连接。

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