[实用新型]一种用于散热器格栅的包装箱

说明书

本实用新型公开了包装箱技术领域的一种用于散热器格栅的包装箱，旨在解决现有技术中汽车散热器格栅包装箱的空间利用率低、散热器格栅在长期储运过程中易变形或损坏的技术问题。所述包装箱包括包装箱本体，所述包装箱本体的本体顶面向内凹陷形成有横向收容散热器格栅的型腔，所述型腔的底面边缘向外凸起形成有支撑散热器格栅的边板外侧面的边板支撑台。

技术领域

本实用新型涉及一种用于散热器格栅的包装箱，属于包装箱技术领域。

背景技术

在汽车产业分工精细化快速发展的今天，汽车零部件通常由分散于不同地区的汽车零配件生产厂家根据设计图纸生产制造，再各自运输至车企总装部门统一装配。在汽车零配件出厂、储存、运输、装配过程中，科学选择汽车零部件包装箱，有利于最大限度地减少运输损耗、降低运输成本、提高运载效率。

散热器格栅是汽车车头处一格一格的网状部件，主要用于汽车发动机进气和减小空气阻力，同时还起到美观作用。散热器格栅的结构强度相对较低，在储存和运输过程中容易发生磨损，进而影响其安装使用。散热器格栅整体呈曲面异型结构，不利于提高包装箱内部空间的利用率，且在长期储运过程中，其悬空部位在自身重应力作用下易发生变形。目前，在对汽车散热器格栅进行储存或运输时，通常放置于木质或纸质包装箱内，通过填充海绵、泡沫等柔性物质来避免其遭到损坏，该包装方式不仅存在缓震欠佳、固定不牢、易污染等缺陷，尤其是难以同时兼顾自身强度和重量，不利于提高包装质量和增进物流效益。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于散热器格栅的包装箱，以解决现有技术中汽车散热器格栅包装箱的空间利用率低、散热器格栅在长期储运过程中易变形或损坏的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种用于散热器格栅的包装箱，包括包装箱本体，所述包装箱本体的本体顶面向内凹陷形成有横向收容散热器格栅的型腔，所述型腔的底面边缘向外凸起形成有支撑散热器格栅的边板外侧面的边板支撑台。

优选地，所述型腔的底面中央区域向内镂空形成有型腔镂空窗。

优选地，所述边板支撑台向内凹陷形成有收容散热器格栅的饰条（33）的饰条容槽。

优选地，所述型腔的底面边缘还向外凸起形成有支撑散热器格栅的底板外侧面的底板支撑斜面。

优选地，所述型腔不少于两个，相邻型腔之间设有型腔隔段。

优选地，所述型腔隔段的中段断开。

优选地，所述本体顶面设有向外凸起形成的限位柱或／和向内凹陷的限位槽，所述包装箱本体的本体底面设有与本体顶面的限位柱或／和限位槽相适配的限位槽或／和限位柱。

优选地，所述包装箱采用EPS材质。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果：包装箱本体的本体顶面向内凹陷形成有横向收容散热器格栅的型腔，型腔的底面边缘向外凸起形成有边板支撑台，用于支撑散热器格栅的边板外侧面。由于散热器格栅左右两端被可靠支撑，可避免散热器格栅在储运过程中因自身重力发生变形。型腔底面中央区域向内镂空形成有型腔镂空窗，当若干个包装箱本体堆垛放置时，上层包装箱本体中散热器格栅的格栅本体下沉部分避空收容至下层包装箱本体中散热器格栅上方的容纳空间中，避免了上下两个散热器格栅在储运过程中因互相挤压而导致损坏，同时也提高了包装箱的空间利用率。

附图说明

图1是本实用新型实施例中包装箱本体的顶面结构立体图；

图2是本实用新型实施例中包装箱本体的底面结构立体图；

图3是本实用新型实施例中包装箱本体的上视图；

图4是本实用新型实施例中包装箱本体的前视图；