[实用新型]车门外水切组件、车门及车辆

说明书

本公开涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车门外水切组件、车门及车辆。其中，车门外水切组件包括外水切主体和防脱部件，外水切主体具有第一主体部，防脱部件具有容纳部，第一主体部伸入容纳部，第一主体部设置有第一连接件，防脱部件上设置有第二连接件，第一连接件与第二连接件连接，使防脱部件连接在外水切主体上，从而限制外水切主体移动，将外水切主体限制在车门上。而且由于防脱部件的设置，可以将外水切主体和防脱部件设置在车门的外板和车门的加强板之间，能够使外水切组件尽可能隐藏起来，不仅外观效果好，而且还能够适用于平框或其他结构的车门。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车门外水切组件、车门及车辆。

背景技术

车门外水切结构主要安装在车辆的车门外侧腰线位置，与车门玻璃密封，遮挡车门的外板与玻璃之间的缝隙，并起到挡水和挡灰的作用；同时提高汽车车门的美观度。现有技术的外水切包括外露式外水切、隐藏式外水切和半隐藏式外水切，外露式外水切会整个露在外面，半隐藏式外水切又需要扣接亮条，而隐藏式外水切只适用于无框车门，安装后需要包边，因此需要研发一种适用于平框或其他结构的车门的外水切，能够使外水切尽可能隐藏起来。

实用新型内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种车门外水切组件、车门及车辆。

本公开提供了一种车门外水切组件，安装在车门上，包括：外水切主体和防脱部件，所述外水切主体具有第一主体部，所述防脱部件具有容纳部，所述第一主体部伸入所述容纳部；

所述第一主体部设置有第一连接件，所述防脱部件上设置有第二连接件，所述第一连接件与所述第二连接件连接，使所述防脱部件连接在所述外水切主体上。

可选的，所述外水切主体还具有第二主体部和第三主体部，所述第一主体部通过所述第二主体部与所述第三主体部连接。

可选的，所述第二主体部具有外观面，所述外观面不高于所述车门的外板的顶部。

可选的，所述第一主体部还设置有第一限位件，所述第一限位件抵在所述防脱部件的端部，用于限位所述防脱部件。

可选的，所述防脱部件上还设置有第一防脱部，所述第一防脱部用于与车门的加强板抵接。

可选的，所述防脱部件上还设置有第二防脱部，所述第二防脱部用于与车门的外板抵接。

可选的，所述防脱部件为柔性防脱部件。

可选的，所述车门外水切组件还包括密封部件，所述密封部件上设置有第二连接部，所述第三主体部上设置有第一连接部，所述第一连接部与所述第二连接部连接；

所述第三主体部上设置有第二限位件，所述密封部件上设置有第三限位件，所述第三限位件与所述第二限位件配合。

可选的，所述外水切主体和所述防脱部件的形状均设置为U型。

本公开还提供了一种车门，其特征在于，包括：外板、加强板和所述的车门外水切组件，至少部分所述车门外水切组件位于所述外板和所述加强板之间；

所述车门外水切组件的外观面不高于所述车门的外板的顶面。

本公开还提供了一种车辆，其特征在于，包括：所述的车门。

本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：