[实用新型]一种汽车进气系统振动测试的工装夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车进气系统振动测试的工装夹具，包括；底板和进气系统，所述底板的顶端固定连接有支撑板一，所述支撑板一的一侧固定连接有进气系统，所述支撑板一的一侧开设有凹槽一，所述凹槽一内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有转动轴，所述支撑板一的一端转动连接有支撑板二，所述支撑板二的一侧开设有凹槽二，所述转动轴与凹槽二转动连接，所述转动轴的一端固定连接有齿环，所述凹槽一内壁开设有齿槽一，所述凹槽二的内壁开设有凹槽二，所述齿环分别与齿槽一和齿槽二啮合连接，此一种汽车进气系统振动测试的工装夹具不仅结构简单方便操作，而且还能任意调整角度来迎合更多的汽车进气系统。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的工装夹具技术领域，具体为一种汽车进气系统振动测试的工装夹具。

背景技术

随着乘用车的普及率越来越高，为了防止或减少车辆道路行驶中故障发生而带来的交通安全性，各国都开展了“试验安全车”的研究，即通过一系列的研制性试验，来推动汽车安全性的全面研究，并通过研究和试验，不断地从暴露问题中积累经验，从而找到制定安全标准的依据。但现有的汽车进气系统振动测试的工装夹具大多都是只实用一种汽车进气系统夹持，不能根据不同汽车进气系统进行调整高度和角度。

为此，我们提出一种汽车进气系统振动测试的工装夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车进气系统振动测试的工装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车进气系统振动测试的工装夹具，包括底板和进气系统，所述底板的顶端固定连接有支撑板一，所述支撑板一的一侧固定连接有进气系统，所述支撑板一的一侧开设有凹槽一，所述凹槽一内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有转动轴，所述支撑板一的一端转动连接有支撑板二，所述支撑板二的一侧开设有凹槽二，所述转动轴与凹槽二转动连接，所述转动轴的一端固定连接有齿环，所述凹槽一内壁开设有齿槽一，所述凹槽二的内壁开设有齿槽二，所述齿环分别与齿槽一和齿槽二啮合连接，所述支撑板二的一侧开设有滑槽，所述滑槽内壁安装有夹持装置。

优选的，所述夹持装置包括；螺纹杆、螺纹滑块、丄字形凹槽、卡接头、卡接槽和滑动块，所述滑槽内壁转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端对称螺纹连接有螺纹滑块，所述螺纹滑块与滑槽滑动连接，所述螺纹滑块的一侧开设有丄字形凹槽，所述丄字形凹槽内壁滑动连接有滑动块，所述滑动块的一侧转动连接有卡接头，所述卡接头的一侧开设有卡接槽。

优选的，所述螺纹杆为双向螺纹杆，所述螺纹杆的一端伸出滑槽开设有内六角凹槽，便于转动螺纹杆和使得螺纹滑块之间的夹持。

优选的，所述转动轴的一端开设有方形槽，便于按压转动轴时不会滑动。

优选的，所述卡接槽内壁固定连接有橡皮垫，便于保护汽车进气系统。

优选的，所述支撑板一的一侧固定连接有铭牌，便于提醒使用者正确操作方式。

优选的，所述底板四角处开设有圆角，便于对使用者起保护的作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在使用时，通过转动轴上的齿环与齿槽一和齿槽二啮合连接使得支撑板一和支撑板二之间的固定连接，再配合弹簧与转动轴从而保证转动轴一直保持整个位置；再配合双向螺纹杆的相对滑动得到对进气系统的夹持，也可通过丄字形凹槽进行更换夹持头进行夹持固定，不仅结构简单方便操作，而且还能任意调整角度来迎合更多的汽车进气系统。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型调节装置结构示意图之一；

图3为本实用新型调节装置结构示意图之一；

图4为本实用新型卡接头结构示意图。