[实用新型]蓄电池及汽车

说明书

本实用新型属于蓄电池技术领域，尤其涉及一种蓄电池及汽车，用以解决相关技术中蓄电池中通过汇流排连接电芯的方式操作繁复，可靠性较低的问题。蓄电池包括电池模组以及电路板，电路板上设置有多个电连接片，电池模组包括多个依次排布的电芯，电芯的极耳与对应的电连接片电连接。相比于相关技术中使用汇流排连接，使用设置有电连接片的电路板连接电芯，减少零部件的使用，有利于提高连接的可靠性。

技术领域

本实用新型实施例涉及蓄电池技术领域，尤其涉及一种蓄电池及汽车。

背景技术

随着新能源汽车的广泛发展，动力电池模组的应用也越来越广泛。动力电池模组是指电芯组合并加固定装置后为新能源汽车提供电能的组合体。

相关技术中，将多个电芯堆叠整齐后，通常在电芯的一端设置汇流排，使电芯的极耳与汇流排焊接在一起，汇流排还与电压、电流等采集线束焊接在一起，从而实现电芯的电压和电流的采集。然而，这种通过汇流排连接的方式操作繁复，可靠性较低。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种蓄电池及汽车，用以解决相关技术中蓄电池中通过汇流排连接电芯的方式操作繁复，可靠性较低的问题。

第一方面，本实用新型实施例提供一种蓄电池，包括外壳、电池模组以及电路板，所述电池模组与所述电路板位于所述外壳内，所述电路板上设置有多个电连接片，所述电池模组包括多个依次排布的电芯，所述电芯的极耳与对应的所述电连接片电连接。

在一种可能的实现方式中，相邻的所述电芯中，相邻且相反电性的极耳之间连接在一起构成连接部，所述连接部与对应的所述电连接片电连接。

在一种可能的实现方式中，所述电连接片为镍片。

在一种可能的实现方式中，还包括连接器，所述连接器与所述电路板电连接，所述连接器与所述外壳之间设置有密封圈，且所述连接器与所述外壳螺纹连接。

在一种可能的实现方式中，还包括加热片和导热片，所述加热片和导热片设置在所述电路板背离所述电池模组的一侧，所述导热片夹设在所述加热片和所述电路板之间。

在一种可能的实现方式中，还包括装配架，所述电池模组固定在装配架内，所述电路板与所述装配架连接。

在一种可能的实现方式中，所述装配架包括第一支架、第二支架以及第三支架，所述第一支架包括底板以及相对设置的第一侧板和第二侧板，所述底板设置在所述第一侧板和所述第二侧板之间，所述第二支架的两端分别与所述第一侧板和所述第二侧板连接，所述第三支架的两端分别与所述第一侧板和所述第二侧板连接，所述第一侧板和所述第二侧板相对设置。

在一种可能的实现方式中，所述电路板设置有定位孔，所述第一侧板和/或所述第二侧板设置有正对所述定位孔的定位柱，所述定位柱插设在所述定位孔内，所述定位柱朝向所述电路板的一端具有球面。

在一种可能的实现方式中，还包括缓冲层，所述缓冲层夹设在所述外壳与所述加热片之间，和/或，所述缓冲层还夹设在所述第一侧板与所述电池模组之间，和/或，所述缓冲层还夹设在所述第二侧板与所述电池模组之间。

第二方面，本实用新型实施例还提供一种汽车，包括上述的蓄电池。

本实用新型实施例提供一种蓄电池及汽车，外壳、电池模组以及电路板，电池模组与电路板位于外壳内，电路板上设置有多个电连接片，电池模组包括多个依次排布的电芯，电芯的极耳与对应的电连接片电连接。相比于相关技术中使用汇流排连接，使用设置有电连接片的电路板连接电芯，减少零部件的使用，有利于提高连接的可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。