[实用新型]一种一体式同轴管焊接工装检具

说明书

本实用新型提供一种一体式同轴管焊接工装检具，所述工装检具上设有锁紧机构和多个定位块，工装检具通过锁紧机构固定同轴管路总成；多个定位块能够分别将高压充注阀和高压支管固定在同轴管路总成上，从而使得高压充注阀和高压支管通过自动焊装置焊接在同轴管路总成上；本实用新型提供的一体式同轴管焊接工装检具，结构简单、方便实施和安装，能够解决了二次过烧而造成的断裂问题。

技术领域

本实用新型属于同轴管焊接工装检具技术领域，具体涉及一种一体式同轴管焊接工装检具。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，用户对汽车的舒适性驾驶要求不断提高；汽车空调作为不可或缺的部件之一，可用于车厢内的温度、湿度、空气清净度以及空气循环的调节，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。

现有汽车空调中，同轴管路总成可用极少的能耗达到较高的制冷水平，而且不影响发动机功率，越来越多的被现有主机厂使用。现有空调管路在开发过程中，为克服材料浪费，成本高等缺点，以奇瑞公司为代表，发明专利（申请号：CN202110291777.8）提出了一种新型的一体式同轴管，该管路取消了两端的三通阀，减少了焊点，产品结构升级，降低了泄漏风险，具有较强的实用性；但是该管路在实际生产过程中，由于三通阀的取消，将充注阀与高压支管焊装在同轴管壁面时，存在二次过烧而断裂的风险。

基于上述同轴管路总成中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种一体式同轴管焊接工装检具，旨在解决现有同轴管焊接断裂的问题。

本实用新型提供一种一体式同轴管焊接工装检具，所述工装检具上设有锁紧机构和多个定位块，工装检具通过锁紧机构固定同轴管路总成；多个定位块能够分别将高压充注阀和高压支管固定在同轴管路总成上，从而使得高压充注阀和高压支管通过自动焊装置焊接在同轴管路总成上。

进一步地，定位块包括第一定位块，第一定位块用于将高压充注阀固定在同轴管路总成上。

进一步地，定位块包括第二定位块，第二定位块用于将高压支管固定在同轴管路总成上。

进一步地，定位块包括第三定位块，第三定位块用于将同轴管路总成固定在工装检具上。

进一步地，同轴管路总成包括低温低压管和高温高压管,高温高压管套设于低温低压管外，并且在低温低压管和高温高压管之间沿管路流动方向设有筋条。

进一步地，高压充注阀和高压支管分别通过三通阀连接于同轴管路总成同一高压位置上；高压充注阀位于同轴管路总成的上端；高压支管位于同轴管路总成的下端。

进一步地，定位块能够分别将低压支管固定在同轴管路总成上，从而使得低压支管通过自动焊装置焊接在同轴管路总成上。

进一步地，低压支管通过三通阀连接于同轴管路总成的低压位置上。

进一步地，高压充注阀还通过定位销固定于同轴管路总成上；定位销的一端连接于支架上，定位销的另一端固定连接于高压充注阀上；支架固定设置于工装检具上。

本实用新型提供的一体式同轴管焊接工装检具，结构简单、方便实施和安装，能够解决了二次过烧而造成的断裂问题。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

以下将结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1 为现有一体式同轴管路总成局部示意图；

图2 为现有同轴管路总成横截面剖面示意图；

图3 为现有同轴管路总成局部示意图；