[实用新型]一种高空作业平台转向轮结构有效
| 申请号: | 202220538006.4 | 申请日: | 2022-03-14 |
| 公开(公告)号: | CN217519643U | 公开(公告)日: | 2022-09-30 |
| 发明(设计)人: | 金元华 | 申请(专利权)人: | 金达重工(天津)有限公司 |
| 主分类号: | F16N21/00 | 分类号: | F16N21/00;F16N1/00;B66F13/00;B66F11/04 |
| 代理公司: | 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 | 代理人: | 尹小莲 |
| 地址: | 301899 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高空作业平台 转向 结构 | ||
本实用新型是一种高空作业平台转向轮结构,包括固定在整个平台车架底盘上的竖向轴套和轮架,轴套上端卡台处设有铜套,且下端卡台处设有复合纤维套,轮架顶部连有旋转柱,轴套和轮架之间设有铜垫,旋转柱顶部设有注油嘴,旋转柱的侧壁上设有若干与注油嘴连通的导油孔,轴套上螺纹连有横向的内六角螺栓,内六角螺栓的螺杆端伸入到圆周开槽内。本实用新型在保持转动副配合间隙不变且只承担导向功能的前提下摩擦系数大大降低;在旋转柱中又增加了注油嘴和三处导油孔,使转向动作更加顺滑流畅,同时也消除摩擦异响,增加了零件的使用寿命。此外,本实用新型装配和后期维护保养的便捷性好。
技术领域
本实用新型涉及高空作业平台技术领域,尤其涉及一种高空作业平台转向轮结构。
背景技术
在高空作业平台技术领域,转向轮结构的轴套是固定在整个平台车架底盘上的固定件,轮架上的旋转柱围绕轴套做圆周运动来达到转向的目的,现有的旋转柱和轴套之间存在较大的摩擦力,容易产生摩擦异响,影响转向轮结构的使用寿命。此外,现有的转向轮结构转向灵活性差,且装配和后期维护保养的便捷性差。
发明内容
本实用新型旨在解决现有技术的不足,而提供一种高空作业平台转向轮结构。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:一种高空作业平台转向轮结构,包括固定在整个平台车架底盘上的竖向轴套和轮架,轴套端部的内壁上设有卡台,且轴套端部的内径大于中间段的内径,轴套上端卡台处设有铜套,且下端卡台处设有复合纤维套,轮架顶部连有旋转柱,旋转柱顶部从下至上依次插入到复合纤维套和铜套内,轴套和轮架之间设有铜垫,铜垫套在旋转柱上,旋转柱的外侧壁上设有圆周开槽,旋转柱顶部设有注油嘴,旋转柱的侧壁上设有若干与注油嘴连通的导油孔,轴套上螺纹连有横向的内六角螺栓,内六角螺栓的螺杆端伸入到圆周开槽内,内六角螺栓上螺纹连有螺母,螺母与轴套的外侧壁贴合。
轴套顶端扣合有轴端压盖。
导油孔的个数为3,其中一个导油孔朝向铜套内壁,一个导油孔朝向圆周开槽,最后一个导油孔朝向复合纤维套。
复合纤维套和铜套的外侧壁均与轴套的内侧壁相抵。
圆周开槽位于复合纤维套和铜套之间。
轴端压盖为塑料压盖。
本实用新型的有益效果是:本实用新型为了减少转动副的磨损和转向动作更加轻松灵活,结构中增加了铜套、复合纤维套和铜垫,使轴套和旋转柱分离开,使铁件(旋转柱)与铁件(轴套)的摩擦转变为铁件(旋转柱)与铜件/复合纤维件的摩擦,在保持转动副配合间隙不变且只承担导向功能的前提下摩擦系数大大降低;在旋转柱中又增加了注油嘴和三处导油孔,使转向动作更加顺滑流畅,同时也消除摩擦异响,增加了零件的使用寿命。此外,本实用新型装配和后期维护保养的便捷性好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图一;
图2为本实用新型的结构示意图二;
图中:1-轴套;2-铜套;3-旋转柱;4-复合纤维套;5-铜垫;6-轴端压盖;7-注油嘴;8-螺母;9-内六角螺栓;10-轮架;11-圆周开槽;12-导油孔;13-车轮;14-行走马达;
以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
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