[实用新型]重潜减压消防车

说明书

本实用新型涉及潜水救援、打捞抢险消防车技术领域，尤其涉及一种重潜减压消防车。包括驾驶室、方舱与底盘，所述方舱包括控制室；控制室舱体侧面设有门，舱内设有控制台、潜水减压舱、配电箱与休息椅。本实用新型用于抢险救援人员减压休息，降低潜水作业人员罹患减压病的风险；便于指挥人员及时监控险情并指挥抢险。

技术领域

本实用新型涉及潜水救援、打捞抢险消防车技术领域，尤其涉及一种重潜减压消防车。

背景技术

随着自然灾害的频繁发生以及国家对应急抢险救援的高度重视，社会上对抢险车的需求也越来越多；但是由于应急全水域抢险与常规的养护作业相比有许多特殊性，工作的复杂性，抢险的紧迫性，工作环境的随机性，抢险工作对抢险车提出了越来越高的要求。

目前市场上的潜水救援、打捞抢险消防车，大多只具有抢险功能，不具有指挥、休息和减压的功能。潜水员深水上岸时，会因压力改变，而罹患减压病，俗称潜水员病或沉箱病，泛指人体因周遭环境压力急速降低时造成的疾病，这是潜水危害及气压病的一种。抢险指挥人员不能及时的监控到灾情的发展情况和抢险的进展情况，以至于不能及时宏观机动的指挥抢险，错过了抢险的最佳时机。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供一种重潜减压消防车，用于抢险救援人员减压休息，降低潜水作业人员罹患减压病的风险；便于指挥人员及时监控险情并指挥抢险。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

重潜减压消防车，包括驾驶室、方舱与底盘，所述方舱包括控制室；控制室舱体侧面设有门，舱内设有控制台、潜水减压舱、配电箱与休息椅。

所述方舱还包括机电室，机电室与控制室相邻，舱室之间设有隔音层；机电室舱内设有空气瓶组、空气压缩机、氧气瓶组、储气罐、过滤器组与氧气瓶组。

所述隔音层采用防火隔音材料制作，隔音层上设有通道门。

所述控制室舱体侧面的门为可视侧开门。

所述控制室与机电室舱体设有百叶窗式散热孔，舱内安装LED照明灯带与空调，舱内底板采用减震橡胶防滑材质制作。

所述休息椅为安装在舱体侧壁、能折叠的翻转座椅。

所述控制室舱体侧面门下部设有折叠伸缩梯。

所述方舱两侧均设有液压支腿。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)本实用新型设有潜水减压舱与休息椅，潜水减压舱留出充足的时间让体内气体排出，降低潜水作业人员罹患减压病的风险，同时用于抢险人员休息。本实用新型设有控制台，便于指挥人员及时监控险情并指挥抢险。

2)本实用新型控制室舱体侧面的门靠近副驾驶侧，为可视侧开门控制室舱体侧面门下部设有折叠伸缩梯，方便抢险救援人员进出；控制室与机电室设有通道门，方便工作人员进出检测设备及保养维修。

3)本实用新型舱体设有百叶窗式散热孔，舱内安装LED照明灯带，舱内底板采用减震橡胶防滑材质制作；提升作业人员在舱内的舒适度和工作效率。

附图说明

图1是本实用新型结构示意主视图；

图2是本实用新型结构示意俯视剖视图；

图3是本实用新型结构示意侧视图。

图中：1-驾驶室 2-控制室 3-机电室 4-隔音层 5-通道门 6-侧裙 7-保险杠 8-液压支腿 21-可视侧开门 22-控制台 23-潜水减压舱 24-配电箱 25-休息椅 26-百叶窗式散热孔 31-空气瓶组 32-空气压缩机 33-氧气瓶组 34-储气罐 35-过滤器组 36-发电机

具体实施方式