[实用新型]一种减震型汽车转向节有效
申请号: | 202220532522.6 | 申请日: | 2022-03-11 |
公开(公告)号: | CN216833890U | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 曹坤;周东升;黄文帝 | 申请(专利权)人: | 十堰全顺汽车转向节有限公司 |
主分类号: | B62D7/18 | 分类号: | B62D7/18 |
代理公司: | 西安知遇汇尔专利代理事务所(普通合伙) 61286 | 代理人: | 雷兴领 |
地址: | 442500 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 汽车 转向 | ||
1.一种减震型汽车转向节,其特征在于,包括:
转向节本体(1),所述转向节本体(1)的内部镶嵌有法兰盘(2),且法兰盘(2)的顶部连接有凸柱(8),所述凸柱(8)的底端外部套接有镶嵌有环形胶圈(7),且环形胶圈(7)的外部套接有圆环(6),所述圆环(6)的表面开设有圆形开口(10),且圆形开口(10)的内部镶嵌有滚珠(9),所述环形胶圈(7)的两端均连接有固定板(11),且环形胶圈(7)的内部开设有环形槽(12),所述环形槽(12)的内部镶嵌有海绵条(13);
安装孔(3),所述安装孔(3)开设在法兰盘(2)的四周,且安装孔(3)的内侧连接有凹槽(4),所述凹槽(4)的内部插接有折叠橡胶套(5)。
2.根据权利要求1所述的一种减震型汽车转向节,其特征在于:所述折叠橡胶套(5)的内部呈中空结构,且折叠橡胶套(5)的外壁与凹槽(4)的内壁相贴合。
3.根据权利要求1所述的一种减震型汽车转向节,其特征在于:所述圆环(6)与环形胶圈(7)之间为螺纹连接,且环形胶圈(7)的外部设置有螺纹。
4.根据权利要求1所述的一种减震型汽车转向节,其特征在于:所述滚珠(9)通过轴体与圆环(6)构成转动结构,且滚珠(9)呈环形状分布于圆环(6)的外部。
5.根据权利要求1所述的一种减震型汽车转向节,其特征在于:所述海绵条(13)通过环形槽(12)与环形胶圈(7)构成活动结构,且海绵条(13)的外形结构与环形胶圈(7)的外形结构一致。
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