[实用新型]一种球面销喷涂粘接剂用工装有效
申请号: | 202220531353.4 | 申请日: | 2022-03-10 |
公开(公告)号: | CN217341920U | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 徐天石 | 申请(专利权)人: | 安庆汇通汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | B05B12/20 | 分类号: | B05B12/20;B05B13/02 |
代理公司: | 合肥超通知识产权代理事务所(普通合伙) 34136 | 代理人: | 郑犇 |
地址: | 231400 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 球面 喷涂 粘接剂 用工 | ||
本实用新型公开了一种球面销喷涂粘接剂用工装,包括有球面销、上治具和下治具,上治具和下治具的一端均设有向内延伸的凹腔,二个凹腔分别对应供球面销的两端非喷涂部位插入,在实施粘接剂喷涂时,上治具和下治具分别对应对球面销的两端非喷涂部位进行遮蔽。本实用新型采用上治具和下治具,在上治具和下治具的一端均设有向内延伸的凹腔,此二个凹腔分别对应供球面销的两端非喷涂部位插入,在实施粘接剂喷涂时,上治具和下治具能够分别对应对球面销的两端非喷涂部位进行遮蔽,并使得球面销的中部喷涂部位,即中部球面露出,其结构简单,便于实施流水线式自动喷涂作业,保证了喷涂后附着于球面销的中部喷涂部位的粘接剂的一致性和可靠性。
技术领域
本实用新型涉及推力杆生产加工技术领域,具体是一种球面销喷涂粘接剂用工装。
背景技术
推力杆是汽车的重要配件,其作用是传递纵向载荷、扭矩、防止车桥移位,广泛应用于重型汽车上,提高了重型汽车特别是重型专用汽车轮胎的接地性,保证了各种工况下两桥或多桥之间载荷的均衡性,在两桥平衡悬架中推力杆将载荷平均分配给中、后桥。
推力杆一般通过球面销安装在车架上,而球面销则通过橡胶护圈安装在推力杆端头的销孔中。球面销与橡胶护圈通常采用硫化方式实现相连接,为了增强球面销与橡胶护圈之间连接的牢固性,通常需要在球面销与橡胶护圈的接触部位,即中部球面喷涂粘接剂。由于喷涂采用的是流水线式自动喷涂作业,即采用循环输送线将球面销逐个输送至喷涂区域,喷涂设备(喷枪)对球面销实施喷涂,以此来代替人工涂刷,减少劳动强度,提高生产效率。
为此,有必要需要设计一种专用工装,来对球面销的两端非喷涂部位进行遮蔽,使得球面销的中部喷涂部位,即中部球面露出,以保证喷涂后附着于球面销的中部喷涂部位的粘接剂的一致性和可靠性。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足,提供一种球面销喷涂粘接剂用工装,在实施粘接剂喷涂时,能够对球面销的两端非喷涂部位进行遮蔽,并使得球面销的中部喷涂部位,即中部球面露出,以便于实施流水线式自动喷涂作业,保证喷涂后附着于球面销的中部喷涂部位的粘接剂的一致性和可靠性。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种球面销喷涂粘接剂用工装,包括有球面销、上治具和下治具,其特征在于:所述上治具和下治具的一端均设有向内延伸的凹腔,二个所述的凹腔分别对应供所述球面销的两端非喷涂部位插入,在实施粘接剂喷涂时,所述上治具和下治具分别对应对所述球面销的两端非喷涂部位进行遮蔽。
进一步的,所述的上治具和下治具均包括有圆柱体,所述圆柱体的外径小于所述球面销的中部喷涂部位的外径。
进一步的,所述的凹腔自所述圆柱体的一端向内延伸,凹腔的深度小于所述球面销的两端非喷涂部位的长度。
进一步的,上、下二个所述凹腔的口部呈相对设置。
进一步的,所述的凹腔包括有开设于圆柱体中部的圆柱形盲孔,所述圆柱形盲孔的两侧分别对应开设有与其相通的二个棱柱形盲孔。
进一步的,所述下治具在远离所述凹腔的一端具有一体连接的延伸柱,所述延伸柱的延伸端具有向内延伸的定位孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型采用上治具和下治具,在上治具和下治具的一端均设有向内延伸的凹腔,此二个凹腔分别对应供球面销的两端非喷涂部位插入,在实施粘接剂喷涂时,上治具和下治具能够分别对应对球面销的两端非喷涂部位进行遮蔽,并使得球面销的中部喷涂部位,即中部球面露出,其结构简单,便于实施流水线式自动喷涂作业,保证了喷涂后附着于球面销的中部喷涂部位的粘接剂的一致性和可靠性。
附图说明
图1为本实用新型结构剖视图。
图2为本实用新型中球面销的结构示意图。
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