[实用新型]一种无级调节的贝雷片支撑架有效
| 申请号: | 202220526494.7 | 申请日: | 2022-03-11 |
| 公开(公告)号: | CN216809520U | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
| 发明(设计)人: | 刘剑明;李明俊;李孺贵;韦权;邓斌;覃滨海;潘富远;卢振有;梁伟锋;袁静 | 申请(专利权)人: | 广西航务建设工程有限公司 |
| 主分类号: | E01D15/133 | 分类号: | E01D15/133;E01D19/00 |
| 代理公司: | 南宁市来来专利代理事务所(普通合伙) 45118 | 代理人: | 来临 |
| 地址: | 530025 广西壮族自治区南宁*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 无级 调节 贝雷片 支撑架 | ||
一种无级调节的贝雷片支撑架,左立杆、右立杆、上横杆和下横杆组成框型结构,其中上横杆和下横杆为长度可调结构,左立杆上下两端分别设置螺栓孔A和螺栓孔B,通过螺栓与贝雷片连接;右立杆上下两端分别设置螺栓孔C和螺栓孔D,通过螺栓与贝雷片连接。本实用新型具有宽度可调的功能,实现对贝雷片组宽调节,大大提高了贝雷片的适用性,同时可以避免因单一组宽的贝雷片造成对施工影响及制约,在施工过程中,无级调节的贝雷片支撑架结构安全可靠,具有可重复使用的特点,工序简单,施工难度小,安装和拆解施工方便快捷。
技术领域
本实用新型涉及建筑施工技术领域,具体为一种无级调节的贝雷片支撑架。
背景技术
近年来,随着我国经济不断发展,我国公路基础设施建设发展迅速,在我国公路是沟通城际的重要交通方式之一,对周边城镇的总体发展起着重要作用。随着公路不断新建,需要跨越山川及河流的桥梁也越来越多,在河流水新建桥梁,在桥梁建设前期需要搭设一些临时结构,如钢平台。或者在临时便道上搭建的钢便桥以及一些其他的临时结构。贝雷片作为最为广泛的组装式承重构件,具有结构简单,重量轻巧,拼装快捷,使用经济,适应性强,运输方便,构件稳性好,互换性强等诸多优点,被广泛应用公路建设中的临时结构上。贝雷片支撑架是将贝雷片横向连接成整体的结构,可以大大提高贝雷片抗弯能力和整体稳定性。
目前,贝雷片支撑架一般为固定型,由厂家生产出来的固定长度型号的支撑架,一般有450支撑架、600支撑架、900支撑架等规格型号。固定型支撑架在施工安装过程中,其施工使用时存在以下缺点:
1、固定型支撑架由于其长度根据规格已经固定,因此安装在贝雷片组间距也是固定,无法进行灵活的调节贝雷片组之间的间距。
2、部分的临时结构如钢便桥、钢平台,由于个别的的施工制约相互影响,贝雷片安装不能安装固定的间距,可能需要微调贝雷片间距,但是由于支撑架为固定宽度,微调贝雷片间距后支撑架不适应,需要重新加工生产合适宽度的支撑架,时间长、成本高,影响施工效率。
检索到关于可调贝雷片支撑架的相关现有文献如下:关键词:贝雷片、支撑架、可调、
1、可调节撑杆;CN201120253909.X;浙江华铁建筑安全科技股份有限公司;摘要:一种单件贝雷片之间连接的可调节撑杆,解决了单片贝雷之间准确、快速、高效的连接问题,包括双头螺母,其特征在于所述的双头螺母两端的螺纹旋向相反,双头螺母的中间部位外表设有扳手部,双头螺母的一端连接单耳螺杆,双头螺母的另一端连接双耳螺杆,单耳螺杆的端部设有穿销孔,双耳螺杆的端部设有穿销孔。安全耐用,互换性好、适应性强,长度伸缩调节灵活快捷,单片贝雷之间使用多个本装置后配合定位稳固。
2、可调节长度的撑杆;CN201020299201.3;中国海洋石油总公司; 海洋石油工程股份有限公司; 海洋石油工程(青岛)有限公司; 一种可调节长度的撑杆,包括撑杆分段一、二,撑杆分段一、二的端部分别安装连接有法兰,法兰上设有数个螺孔,数根撑杆分段一、二通过紧固件连接为一整体撑杆。撑杆分段一的主体结构钢管和法兰之间连接有数个加强筋板;撑杆分段二的主体结构为吊点主板,吊点主板与法兰垂直连接;吊点主板与法兰之间连接有数个半圆钢管或加强筋板。本实用新型可以配合吊机对各种不同外形及尺寸的机械设备及结构单体进行吊装作业,而不会磨损被吊运物体的外表面;同时,通过调节撑杆的长度只需配备较少吊机便可以完成对各种不同外形及尺寸的机械设备及结构单体进行吊装作业;既省时省力,又提高了工作效率。
虽然现有技术中也公开了一些关于贝雷片的支撑结构,但是现有技术中的支撑装置仍然有不尽如人意的地方,例如文件1中的支撑杆,其采用扭转螺纹套筒结构进行顶撑,如有多根支撑杆平行设置,则必须多根支撑杆同时扭转顶撑,否则容易造成螺纹结构的卡死,或者不平行顶撑造成的损坏,影响施工进度。
发明内容
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