[实用新型]一种高压轧车压辊

说明书

本实用新型公开了一种高压轧车压辊，包括外壳、内壳和固定壳，内壳设置在外壳的内腔，固定壳通过焊接固定在外壳和内壳的两端，外壳的内腔等距固定安装有固定圈，固定圈的内侧与内壳的外侧固定连接，内壳的内腔设置有固定机构。本实用新型通过外壳、内壳、固定壳、固定圈和固定机构的设置，通过固定壳分别与外壳和内壳焊接，然后打磨抛光使其形成一体，使其在使用的过程中不易折断破损，固定圈和固定机构的设置，增加了外壳和内壳的结构强度，提高了外壳和内壳的使用寿命，通过固定管和导热棒可以对外壳进行降温，使外壳在工作的过程中保证外壳的表面温度，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及压辊技术领域，具体为一种高压轧车压辊。

背景技术

压辊是一种能把挤塑或压延的薄膜均匀地与基材压贴在一起的设备，在挤塑涂覆和压延涂覆中，分别与冷却辊、压延辊组合使用的橡胶辊。

现有的压辊通常是通过不同的组件进行组装而成，在压辊进行长时间工作时，容易发生弯曲，断裂和破损，还需费时费力进行维修或更换，降低了压辊的使用寿命，增加了运行成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高压轧车压辊，具备结构强度高，不易折断的优点，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高压轧车压辊，包括外壳、内壳和固定壳，所述内壳设置在外壳的内腔，所述固定壳通过焊接固定在外壳和内壳的两端，所述外壳的内腔等距固定安装有固定圈，所述固定圈的内侧与内壳的外侧固定连接，所述内壳的内腔设置有固定机构。

优选的，上述所述固定机构包括固定管，所述固定管设置在内壳的内腔，所述固定管的两端分别与固定壳的内侧贴合，所述固定管的表面等距安装有固定杆，所述固定杆的外端分别与内壳的内壁连接。

优选的，上述所述固定管的表面等距安装有导热棒，所述导热棒的外端贯穿内壳并延伸至内壳的外部且位于外壳的内腔。

优选的，上述所述导热棒每八根为一组共四组且每组导热棒均为交叉设置，所述固定圈的外侧等距开设有圆孔。

优选的，上述所述固定管的两端均开设有凹孔，所述固定管的表面且位于凹孔的对应处等距开设有孔洞。

优选的，上述所述固定杆每二个为一组共五组，每组所述固定杆呈十字交叉设置。

优选的，上述所述固定壳的外端均开设有螺纹孔，所述螺纹孔与固定管两端的凹孔连通，所述固定壳的外端通过螺纹孔螺纹连接有密封盖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过外壳、内壳、固定壳、固定圈和固定机构的设置，通过固定壳分别与外壳和内壳焊接，然后打磨抛光使其形成一体，使其在使用的过程中不易折断破损，固定圈和固定机构的设置，增加了外壳和内壳的结构强度，提高了外壳和内壳的使用寿命；

2、本实用新型通过固定管和导热棒的设置，在外壳长时间工作时，由于摩擦会使外壳温度上升，而外壳表面的温度过高容易对产品造成损伤，而停止机器使外壳冷却又会浪费时间，降低生产效果，通过固定管和导热棒可以对外壳进行降温，使外壳在工作的过程中保证外壳的表面温度，使外壳可以长时间的工作，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型右视剖面结构示意图；

图4为本实用新型固定管正视剖面结构示意图。

图中：1-外壳；2-内壳；3-固定壳；4-固定圈；5-固定机构；6-固定管；7-固定杆；8-导热棒。

具体实施方式