[实用新型]一种风电塔筒环缝焊接升降平台

说明书

本实用新型公开了一种风电塔筒环缝焊接升降平台，包括门式立架、固定在门式立架底部的底部滑梁、固定在门式立架底部的顶部的顶部滑梁，以及滑动连接在门式立架一侧的升降焊接台，顶部滑梁上设有用于驱动升降焊接台沿门式立架上下移动的提升装置，门式立架的顶部左右两侧端柱上分别设有与车间上导轨适配连接的限位引导机构，底部滑梁上设有与车间地轨适配连接的水平驱动装置，门式立架的左侧设有爬梯。本实用新型通过单边结构的门式立架和升降焊接台构成，具有结构轻巧的优点，同时配合底部滑梁和顶部滑梁，可以使平台整体沿着风电塔筒的筒组延伸方向进行移动，相比现有的龙门式焊接平台，本实用新型具有更灵活的操作性，同时也降低了设备成本。

技术领域

本实用新型涉及风电塔筒加工技术领域，具体涉及一种风电塔筒环缝焊接升降平台。

背景技术

风力发电设备是将风能转换为机械功的动力装置，又称风车。现有的风力发电设备，随着机组功率的增大，塔架越来越高，大型水平轴的风电机组塔架高度将超过百米，发电机、液压系统、冷热交换系统都放在在机舱中由塔架支撑，机舱被安置在塔顶，这对各部件可靠性要求极高。风电塔筒基础环是风电塔架不可或缺的重要部件，根据发电机的功率设置的不同，基础环的重量从几吨到十几吨，由于基础环是比较重的钢结构件，因此，基础环体的组对、焊接及位移都比较困难。而风电塔筒的环缝焊接质量是整个风电塔筒质量的关键因素之一。由于风电塔筒工作环境恶劣，若焊接质量不过关，长时间工作引起疲劳会导致倒塔等重大质量事故。因此，风电塔筒的环缝焊接尤为关键。现有的风电塔筒环缝焊接平台多采用龙门式的焊接平台，其结构笨重，存在移动不便的问题，使用不够灵活。

实用新型内容

为了解决上述技术存在的缺陷，本实用新型提供一种风电塔筒环缝焊接升降平台。

本实用新型实现上述技术效果所采用的技术方案是：

一种风电塔筒环缝焊接升降平台，包括门式立架、固定在所述门式立架底部的底部滑梁、固定在所述门式立架底部的顶部的顶部滑梁，以及滑动连接在所述门式立架一侧的升降焊接台，所述顶部滑梁上设有用于驱动所述升降焊接台沿所述门式立架上下移动的提升装置，所述门式立架的顶部左右两侧端柱上分别设有与车间上导轨适配连接的限位引导机构，所述底部滑梁上设有与车间地轨适配连接的水平驱动装置，所述门式立架的左侧设有爬梯。

优选地，在上述的风电塔筒环缝焊接升降平台中，所述升降焊接台包括主框架台以及连接在所述主框架台外端侧的延伸框架台，所述主框架台的左右两侧设有护栏，所述主框架台的后端左右两侧分别设有水平限位臂，所述水平限位臂的末端内侧设有内约束滚轮，所述内约束滚轮与所述门式立架的竖直门柱的内侧滚动抵接，所述主框架台的底部左右两侧设有竖直限位臂，所述竖直限位臂的下端内侧设有外约束滚轮，所述外约束滚轮与所述门式立架的竖直门柱的外侧滚动抵接。

优选地，在上述的风电塔筒环缝焊接升降平台中，所述提升装置包括固定在所述顶部滑梁中间的提升电机，所述顶部滑梁的左右两侧分别固定有相对设置的左链轮轴座和右链轮轴座，所述左链轮轴座上设有左链轮轴，所述右链轮轴座上设有右链轮轴，所述左链轮轴和所述右链轮轴的相对端之间通过联轴器连接有同步传动轮，所述同步传动轮与所述提升电机的主动轮传动连接，所述左链轮轴座中设有固定在所述左链轮轴上的左链轮，所述右链轮轴座中设有固定在所述右链轮轴上的右链轮，所述左链轮和所述右链轮分别通过传动链条与所述升降焊接台的左右两端连接。

优选地，在上述的风电塔筒环缝焊接升降平台中，所述限位引导机构包括前后设置的前限位引导轮和后限位引导轮，所述前限位引导轮和后限位引导轮之间构成有用于适配连接所述车间上导轨的适配空间。

优选地，在上述的风电塔筒环缝焊接升降平台中，所述水平驱动装置包括固定在所述底部滑梁右端侧的驱动轮和伺服电机，以及固定在所述底部滑梁左端侧的被动轮，所述驱动轮的轮轴内端固定有被动链轮，所述伺服电机的电机轴上固定有主动链轮，所述被动链轮通过传动链条与所述主动链轮传动连接，所述驱动轮和所述被动轮分别与车间地轨适配连接。