[实用新型]一种雾化器以及电子烟有效
申请号: | 202220522276.6 | 申请日: | 2022-03-09 |
公开(公告)号: | CN216875048U | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 朱逢园;姚秀良 | 申请(专利权)人: | 东莞市昌瀚科技有限公司 |
主分类号: | A24F40/48 | 分类号: | A24F40/48;A24F40/10 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 谢素 |
地址: | 523000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 雾化器 以及 电子 | ||
本申请提出一种雾化器以及电子烟,雾化器包括壳体、形成在壳体内部的油仓以及用以密封油仓下部端口的底座;底座内设有雾化组件,油仓顶部设有朝下延伸的烟气传输管,烟气传输管的上端口与雾化器的出烟口连通;烟气传输管与底座间隔设置,且与一金属管的上端套接;金属管的下端插设于底座,用以将设于雾化组件产生的烟气引导至烟气传输管。本申请的金属管代替了现有技术中的通气管,由于金属管的强度大于塑胶材质的通气管,因而在同等强度要求下,金属管的管壁厚度比塑胶材质的通气管要薄,因而金属管的直径可以设计得比较小,使油仓内部存在较大的储油空间,并且金属管的外管壁与油仓内壁之间的间隙较大,烟油在油仓内的左右方向的流动性较好。
技术领域
本实用新型涉及电子烟技术领域,尤其是涉及一种雾化器以及电子烟。
背景技术
目前,市面上常规电子烟一般包括油仓、用于密封油仓下端的底座以及设于油仓内的通气管,油仓内的烟油通过底座上的导油孔进入底座内的雾化组件内,由雾化组件将烟油雾化成烟气,然后烟气烟通过通气管传输至电子烟的吸嘴。大多数电子烟的通气管与油仓的壳体一体式注塑成型,通气管道从油仓顶部往下延伸,然后直接插设在底座上,这样构造一般会形成通气管长度较长的情况,在此基础上,为了保证通气管道与底座插设的过程中不发生形变或损坏,通气管必须保持较高的强度,为了提高通气管的强度,通气管的管壁一般会较厚,常规要求为0.8cm以上,这样会导致通气管的直径较大,其占据油仓内的空间较多,油仓可用于储油的空间较少,这样一方面会导致油仓储油量较小,或者迫使电子烟的油仓增加整体体积来保证足够储油量,因而导致电子烟的体积较大;另一方面,还会使通气管的外管壁与油仓侧壁之间的间隙较小,不便于烟油通过,因而导致电子烟在使用过程中出现油仓内一侧烟油液面较高而相对的另一侧烟油液面较低的现象,影响烟油进入底座内的均匀性。
为此,有必要提供一种可以避免烟气传输管道占据较多油仓内部空间的电子烟技术方案。
实用新型内容
本实用新型提出一种雾化器以及电子烟,其可以避免烟气传输管道占据较多油仓内部空间。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种雾化器,其应用于电子烟,所述雾化器包括壳体、形成在所述壳体内部的油仓以及用以密封所述油仓下部端口的底座;所述底座内设有雾化组件,所述油仓顶部设有朝下延伸的烟气传输管,所述烟气传输管的上端口与所述雾化器的出烟口连通;所述烟气传输管与所述底座间隔设置,且与一金属管的上端套接;所述金属管的下端插设于所述底座,用以将设于所述雾化组件产生的烟气引导至所述烟气传输管。
在一实施方式中,所述金属管包括与所述烟气传输管的下端套接的第一管段以及插设于所述底座的第二管段,所述第一管段的直径大于所述第二管段的直径。
在一实施方式中,所述第一管段和所述第二管段之间通过一第三管段连接,所述第三管段的内管壁由所述第一管段朝向所述第二管段倾斜;所述烟气传输管插设于所述第一管段,且所述烟气传输管的下端口侧壁与所述第三管段的内管壁抵接。
在一实施方式中,所述底座设有插接孔,所述金属管的下端与所述插接孔过盈配合。
在一实施方式中,所述烟气传输管插设于所述金属管内,且与所述金属管过盈配合。
在一实施方式中,所述金属管为不锈钢管。
在一实施方式中,所述金属管为铜管。
在一实施方式中,所述金属管为铝管。
在一实施方式中,所述金属管的管壁为0.18cm-0.22cm。
一种电子烟,包括上述的雾化器。
本实用新型的有益效果是:
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