[实用新型]一种激光冲击强化实验夹具

说明书

本实用新型涉及激光冲击强化技术领域，公开了一种激光冲击强化实验夹具包括底座、试验件和夹紧器，所述夹紧器将所述试验件固定在所述底座上，至少包括两组限位组件，所述限位组件与所述试验件一一对应，所述限位组件安装在所述底座上，所述限位组件与所述试验件侧边相抵；解决了将试验件安装在激光冲击强化实验夹具上进行人工校准后的位置与机器人预设位置存在误差，实验效率低下的问题。

技术领域

本实用新型涉及激光冲击强化技术领域，尤其涉及一种激光冲击强化实验夹具。

背景技术

在飞机制造中需要在飞机的外壳或者其他零部件上进行打孔，并通过上述通孔对飞机各个零件进行连接与组装，但是在单独的零件上进行打孔时孔的周围会出现应力集中与微裂纹损伤的现象，上述现象可能会在飞机飞行过程中加重，从而使机身材料在极限工况下围绕通孔出现断裂，威胁到机组与乘客人员的安全，为了克服孔周的边缘应力集中和微裂纹损伤，改善机体结构的抗疲劳性能,确保飞机结构的可靠性和安全性，采用激光冲击强化作为一种表面强化技术，将金属表面形成较大、较深的残余压应力和组织结构细化，从而提高金属材料抗疲劳、抗应力腐蚀和抗微动磨损等性能。

在将激光冲击强化技术应用在飞机材料之前，需要开展标准疲劳试验件力学试验，现有技术下，在进行标准疲劳试验件力学试验之前需要先将试验件放置在激光冲击强化实验夹具上，并通过人工校准将机器人对准试验件上的预设位置，对齐操作完成后，使机器人能在试验件上进行准确的移动，但是通过人眼将试验件移动至机器人需要对准的位置进行对其存在误差，并且每次更换不同大小的试验件都需要人工进行校准，降低实验效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种激光冲击强化实验夹具，解决了将试验件安装在激光冲击强化实验夹具上进行人工校准后的位置与机器人预设位置存在误差，实验效率低下的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供一种激光冲击强化实验夹具，包括底座，所述底座上安装有夹紧器；试验件，所述夹紧器用于沿第一方向将所述试验件固定在所述底座上；其特征在于，至少包括两组安装在所述底座上的限位组件，一组所述限位组件用于沿第二方向与所述试验件至少一个侧边相抵，另一组所述限位组件用于沿第三方向与所述试验件至少一个侧边相抵，所述第二方向与所述第三方向呈夹角设置，所述第一方向分别与所述第二方向和所述第三方向垂直。

作为优选地，所述底座为平板，所述底座上形成有第一平面，所述限位组件安装在所述第一平面上，所述夹紧器用于沿第一方向将所述试验件压紧于所述第一平面。

作为优选地，每组所述限位组件包括多个限位挡件，限位挡件用于与所述试验件侧边相抵。

作为优选地，所述底座上设置有限位孔组合，所述限位孔组合包括多个限位孔，两组限位组件的多个所述限位挡件能够一一对应地插接于多个所述限位孔。

作为优选地，所述底座上设置有多个限位孔组合。

作为优选地，所述限位挡件呈圆柱形，所述限位孔呈圆形，所述限位挡件与限位孔过盈配合。

作为优选地，所述夹紧器包括固定端、手持端和基座，所述基座固定在所述底座上，所述手持端与所述基座旋转连接，所述固定端分别与所述手持端及所述基座转动连接，所述固定端用于与所述试验件相抵。

作为优选地，所述夹紧装置至少包括两组。

作为优选地，所述底座设置有排液槽，所述排液槽用于和所述试验件上的通孔连通，所述排液槽与外界连通。

作为优选地，所述第一平面上形成有沉孔，所述沉孔内安装有螺栓，所述螺栓的螺栓头位于所述沉孔内，所述螺栓用于与机器人连接。