[实用新型]用于列车客室的LED筒灯

说明书

本实用新型公开了一种用于列车客室的LED筒灯，包括筒体组件、电源组件及LED光源组件，所述筒体组件包括本体、顶盖及底盖，所述本体内中部设置有隔板，所述隔板顶端为散热腔，所述隔板底端为光源腔。本实用新型通过设置若干风扇，并通过风扇对散热器直吹，可以大大提高散热效果，通过设置有除尘机构，筒灯在间隔一段时间后，电机工作带动丝杆转动，丝杆转动带动活动环上下运动，活动环上的横杆经刷毛对散热器表面翅片之间的缝隙进行刷动，从而可以将附着在其表面的灰尘刷掉，经风扇吹走并被抽风系统带走，能够使散热器表面保持洁净，进一步地提高散热效果。

技术领域：

本实用新型涉及LED照明技术领域，尤其涉及一种用于列车客室的LED筒灯。

背景技术：

随着城市轨道交通的不断发展，地铁已成为一种便捷的城市交通工具。在地铁照明中，LED作为一种节能高效的照明光源，目前已在轨道交通照明中广泛使用。在地铁车厢内，由于人流量较大，而车厢一般为封闭式的，车厢内的空气流通一般通过抽风系统和空调系统进行。由于地铁大多数时间穿行在地下，大多时间下只能依靠车内光源照明，由于灯体长时间工作会产生很大热量，现有地铁用筒灯的散热结构较为简单，同时地道内部的灰尘较大，会辅助在散热器上，导致散热效果变差。

实用新型内容：

针对上述问题，本实用新型提出了一种结构精简，散热效果好的用于列车客室的LED筒灯。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种用于列车客室的LED筒灯，包括筒体组件、电源组件及LED光源组件，所述筒体组件包括本体、顶盖及底盖，所述本体内中部设置有隔板，所述隔板顶端为散热腔，所述隔板底端为光源腔，所述隔板为圆锥形设置，所述隔板表面开设有若干呈环形设置的通孔，所述通孔内部安装有风扇，所述散热腔内部安装有电源组件和散热器，所述散热腔内部还设置有除尘机构，所述除尘机构包括电机、丝杆、导向杆及活动环，所述丝杆转动连接在隔板上，所述电机固定在本体侧壁上，且电机输出轴带动丝杆转动，所述导向杆固定在隔板上，所述活动环侧部固定有滑座，所述滑座能够沿丝杆上下滑动，所述活动环沿着导向杆上下活动，所述活动环内壁固定有若干环状设置的横杆，所述横杆表面固定有刷毛；

所述LED光源组件包括安装有LED灯的线路板，所述线路板固定在隔板上，且线路板与散热器固定连接。

作为优选，所述风扇和电机均与电源组件电性连接。

为了提高活动环的稳定性能，所述导向杆的数量设置为多个。

为了使得筒体内部空气流通，所述顶盖表面开设有出风槽，所述光源腔的侧壁开设有进气槽。

为了避免灰尘影响LED光源，所述底盖上设置有透光罩。

为了更好地清理附着在散热器翅片上的灰尘，所述横杆与散热器上翅片之间的间隔相匹配。

本实用新型的有益效果是：该用于列车客室的LED筒灯结构简单，散热效果好，通过设置若干风扇，并通过风扇对散热器直吹，可以大大提高散热效果，通过设置有除尘机构，筒灯在间隔一段时间后，电机工作带动丝杆转动，丝杆转动带动活动环上下运动，活动环上的横杆经刷毛对散热器表面翅片之间的缝隙进行刷动，从而可以将附着在其表面的灰尘刷掉，经风扇吹走并被抽风系统带走，能够使散热器表面保持洁净，进一步地提高散热效果。

附图说明：

图1为本实用新型的整体正视剖面示意图；

图2为本实用新型的图1中A-A部分俯视剖面结构图；

图3为本实用新型的活动环俯视结构示意图。

图中：1本体、2顶盖、3底盖、4隔板、5散热腔、6光源腔、7风扇、8散热器、9电机、10丝杆、11导向杆、12活动环、13滑座、14横杆、15出风槽、16进气槽。

具体实施方式：