[实用新型]一种涡轮增压器蜗壳加工设备有效
申请号: | 202220521517.5 | 申请日: | 2022-03-11 |
公开(公告)号: | CN217019555U | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | 吴驰宇;汪海章;陈乾艇;游永恒;林天阳;李嘉平 | 申请(专利权)人: | 博格华纳汽车零部件(宁波)有限公司 |
主分类号: | B23Q3/155 | 分类号: | B23Q3/155;B23Q3/12;B23Q11/00 |
代理公司: | 宁波甬致专利代理有限公司 33228 | 代理人: | 梁兴法 |
地址: | 315104 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涡轮 增压 器蜗壳 加工 设备 | ||
本实用新型提供了一种涡轮增压器蜗壳加工设备,包括复合加工机床,所述复合加工机床上设有主刀转轴、工作台和用于安装蜗壳的安装台,所述安装台通过旋转轴转动连接在工作台上,所述旋转轴沿Z轴方向设置,所述工作台内设有沿X轴方向设置的摇篮轴,所述工作台绕摇篮轴转动,所述主刀转轴沿Z轴方向设置且可沿X轴、Y轴和Z轴三个方向移动,所述安装台上设有用于固定蜗壳的夹具组件和用于调节安装台转动平衡的动平衡组件,所述主刀转轴上可拆卸连接有刀头,所述复合加工机床上设有用于更换刀头的换刀刀库。本技术方案的加工设备能减少蜗壳上下料装夹工序,提高蜗壳机加工效率和精度。
技术领域
本实用新型涉及汽车涡轮增压器蜗壳加工技术领域,具体而言,涉及一种涡轮增压器蜗壳加工设备。
背景技术
目前,有很多汽车采用了涡轮增压器结构的发动机,涡轮增压器实际上是一种空气压缩,它是利用发动机排出的废气惯性力来推动涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。
蜗壳是涡轮增压器的重要部件之一。蜗壳机加工指的是从蜗壳铸造毛坯,加工成蜗壳成品零件的过程。
如图1所示,铸造一体成型的蜗壳10,包括蜗壳壳体101和外周设置的蜗壳法兰102,所述蜗壳的特点是,大小不一、结构多变、加工内容多且分散,导致每道工序只能够加工少量特征,且工装夹具复杂,成本高昂。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种涡轮增压器蜗壳加工设备,能减少蜗壳上下料装夹工序,提高蜗壳机加工效率和精度。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种涡轮增压器蜗壳加工设备,包括复合加工机床,所述复合加工机床上设有主刀转轴、工作台和用于安装蜗壳的安装台,所述安装台通过旋转轴转动连接在工作台上,所述旋转轴沿Z轴方向设置,所述工作台内设有沿X轴方向设置的摇篮轴,所述工作台绕摇篮轴转动,所述主刀转轴沿Z轴方向设置且可沿X轴、Y轴和Z轴三个方向移动,所述安装台上设有用于固定蜗壳的夹具组件和用于调节安装台转动平衡的动平衡组件,所述主刀转轴上可拆卸连接有刀头,所述复合加工机床上设有用于更换刀头的换刀刀库。
本实用新型的有益效果为:通过设置换刀刀库,方便主刀转轴快速更换刀头,安装台转动设置在工作台上,利于蜗壳壳体的有效切削加工,工作台绕摇篮轴转动,使蜗壳法兰的加工面朝向主刀转轴的刀头,利于蜗壳法兰的加工,实现无需拆卸蜗壳加工,减少上下料工序,提高加工效率和精度,通过设置夹具组件,使蜗壳与安装台固定连接,蜗壳装夹牢固,避免加工过程中振刀,通过设置动平衡组件,使蜗壳在安装台上转动稳定,提高整体的旋转动平衡,提高加工精度。
优选的,所述夹具组件包括用于夹持蜗壳壳体的卡盘、用于按压蜗壳壳体的按压部和用于抵靠蜗壳法兰的抵靠部,所述卡盘、按压部和抵靠部均连接在安装台上。通过采用上述结构,卡盘能有效稳定夹持蜗壳壳体,且卡盘的通用性高,可调节范围大,按压部能在轴向上按压蜗壳,实现蜗壳轴向限位,抵靠部能径向上抵靠蜗壳,实现蜗壳径向限位,从而进一步提高蜗壳的夹持稳定性,同时抵靠部能定位蜗壳法兰,利于蜗壳的加工定位,提高加工精度。
优选的,所述按压部包括压板和螺纹立杆,所述螺纹立杆固定连接在安装台上,所述压板套设在螺纹立杆上,所述压板一端用于按压蜗壳壳体,所述螺纹立杆上螺接套设有两个高度可调节的第一锁紧螺母,所述压板设置在两个第一锁紧螺母之间,所述压板通过两个第一锁紧螺母与螺纹立杆锁紧连接。通过采用上述结构,当两个第一锁紧螺母锁紧压板时,压板一端能按压蜗壳壳体,有利于提高蜗壳的安装稳定性,同时压板能在螺纹立杆上调节高度位置,可按压不同高度的蜗壳,提高实用性。
优选的,所述螺纹立杆的数量为两个,两个所述螺纹立杆均穿设在所述压板上,两个所述第一锁紧螺母分别螺接套设在两个螺纹立杆上,两个所述螺纹立杆沿压板的长度方向间隙固定连接在安装台上。通过采用上述结构,使两个螺纹立杆间隙设置,使压板的安装更可靠,提高按压部的按压牢固性。
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