[实用新型]中压发电车快速接入装置有效
申请号: | 202220519614.0 | 申请日: | 2022-03-09 |
公开(公告)号: | CN217335183U | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 朱玲丽 | 申请(专利权)人: | 广东德睿电气科技发展有限公司 |
主分类号: | H02J9/04 | 分类号: | H02J9/04 |
代理公司: | 广州科捷知识产权代理事务所(普通合伙) 44560 | 代理人: | 钟慧增 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中压发 电车 快速 接入 装置 | ||
本实用新型涉及电力接入设备技术领域,且公开了一种中压发电车快速接入装置,包括快速接入装置,快速接入装置包括接电组件、活动杆和底板。该中压发电车快速接入装置,通过活动杆驱动底部主动齿轮与活动套筒底部的从动齿轮啮合,驱动活动套筒与轴心处的螺纹杆传动连接,通过螺纹杆顶部的支撑板驱动接电组件进行高度调节,以适应不同情况下的电缆连接,且限位板通过靠近侧板一侧设置的卡块卡接于侧板一侧开设的卡槽内,保持接电组件调节时的稳定性,避免出现倾斜,同时利用连接支柱一端设置的方形锲块活动连接于限位板顶部开设的方孔内,保证了限位板不会因为长时间使用而出现连接松动的现象,降低维护频率,让使用更加方便。
技术领域
本实用新型涉及电力接入设备技术领域,具体为中压发电车快速接入装置。
背景技术
在电力工程中,电柜若与发电车电缆连接必须在现场寻找可接入的连接位置,此举不仅增加了工作量而且明显延长了作业时间,无法为重要用户提供快速应急供电,并且现有的发电车在使用过程中常常会因为移动不便而导致需要将连接电缆进行重复的曲折,从而拜拜浪费了电缆长度,可能会导致在连接时电缆长度不够的情况,直接影响了应急供电工作的顺利进行。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了中压发电车快速接入装置,具备快速调节、使用方便等优点,解决了上述技术问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种中压发电车快速接入装置,包括快速接入装置,所述快速接入装置包括接电组件、支撑板、螺纹杆、连接支柱、限位板、侧板、活动套筒、外罩、从动齿轮、主动齿轮、活动杆和底板,所述侧板活动安装在底板顶部的两侧,所述外罩活动安装在底板的顶部,所述活动套筒设置在外罩的顶部,且其底部贯穿外罩活动连接有从动齿轮,所述活动杆设置在外罩的顶部的一侧,且其底部贯穿外罩活动连接有主动齿轮,所述活动套筒的顶部设置有螺纹杆,所述螺纹杆顶部活动安装有支撑板,所述支撑板的顶部设置有接电组件,所述支撑板底部的两侧活动安装有连接支柱,所述限位板设置在连接支柱的底部。
优选的,所述侧板靠近活动套筒的一侧开设有卡槽,且限位板靠近侧板的一侧设置有卡块。
通过上述技术方案,所述限位板通过靠近侧板一侧设置的卡块卡接于侧板一侧开设的卡槽内,保持接电组件调节时的稳定性,避免出现倾斜。
优选的,所述连接支柱靠近限位板的一端设置有方形锲块,限位板顶部位于连接支柱的轴心处开设有方孔,且连接支柱贯穿限位板活动连接有锁紧螺母。
通过上述技术方案,所述连接支柱贯穿限位板活动连接有锁紧螺母,通过锁紧螺母进行辅助固定,同时连接支柱通过一端设置的方形锲块活动连接于限位板顶部开设的方孔内,保证了限位板不会因为长时间使用而出现连接松动的现象。
优选的,所述活动套筒内壁的顶部开设有内螺纹,且其内壁的中心设置有螺纹杆。
通过上述技术方案,所述活动套筒通过内壁顶部开设的内螺纹与螺纹杆传动连接,更加便捷的驱动螺纹杆进行上下运动。
优选的,所述活动套筒的底部活动连接有从动齿轮,且活动杆通过底部活动连接的主动齿轮啮合于从动齿轮的一侧。
通过上述技术方案,所述活动杆通过底部的主动齿轮与活动套筒底部的从动齿轮啮合,通过驱动活动杆即可快捷方便的实现对活动套筒的旋转驱动操作。
优选的,所述底板的底部设置有多处活动轮。
通过上述技术方案,所述快速接入装置通过底板底部设置的多处活动轮能够实现便捷的位置移动。
与现有技术相比,本实用新型提供了中压发电车快速接入装置,具备以下有益效果:
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