[实用新型]一种马达内风道附面层增压结构及高速马达有效

专利信息
申请号: 202220508855.5 申请日: 2022-03-10
公开(公告)号: CN216872987U 公开(公告)日: 2022-07-01
发明(设计)人: 苏景辉;林进德 申请(专利权)人: 东莞市蓝洞科技有限公司
主分类号: H02K5/20 分类号: H02K5/20;H02K9/06;H02K5/24;H02K5/04
代理公司: 湖南楚墨知识产权代理有限公司 43268 代理人: 王磊
地址: 523000 广东省东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 马达 风道 附面层 增压 结构 高速
【说明书】:

实用新型涉及马达技术领域,具体涉及一种马达内风道附面层增压结构及高速马达,包括壳体、设于壳体内的安置腔、设于壳体并位于安置腔外沿的增压风道,所述安置腔内安装有马达组件,所述马达组件连接有扇叶,所述马达组件驱动扇叶朝增压风道吹风,增压风道包括进入区、增压区、及卸压区,所述扇叶将风导向依次经过进入区、增压区、和卸压区;本实用新型经过增压区增压后,通过扇叶施加压力,减缓扇叶气流与风道扰流片之间高速气流的风噪,再由泄压区高速排出增压区内空气,控制流量增加风速的方式降低由扇叶产生的风噪。

技术领域

本实用新型涉及马达技术领域,特别是涉及一种马达内风道附面层增压结构及高速马达。

背景技术

随着高速马达制造技术的不断进步,具有更高的要求,如体积小、重量轻、效率高、高速恒功率、调速范围宽等,高速风机其性能好、效率高、可靠性高等特点,在高档家用电器领域得到越来越广泛的应用。目前,市场上现有高速风机马达工作时的转速非常高(转速高达100000rpm以上),因此对转子动平衡精度要求很严格。在高速马达应用到高速风机上使用时,需要增压来提升吹风效果,故可针对现有的高速马达做进一步改进。

实用新型内容

为解决上述问题,本实用新型提供一种经过增压区增压后,通过扇叶施加压力,减缓扇叶气流与风道扰流片之间高速气流的风噪,再由泄压区高速排出增压区内空气,控制流量增加风速的方式降低由扇叶产生的风噪的马达内风道附面层增压结构及高速马达。

本实用新型所采用的技术方案是:一种马达内风道附面层增压结构,包括壳体、设于壳体内的安置腔、设于壳体并位于安置腔外沿的增压风道,所述安置腔内安装有马达组件,所述马达组件连接有扇叶,所述马达组件驱动扇叶朝增压风道吹风,增压风道包括进入区、增压区、及卸压区,所述扇叶将风导向依次经过进入区、增压区、和卸压区。

对上述方案的进一步改进为,所述壳体为一体成型,所述安置腔与增压风道均一体成型于壳体。

对上述方案的进一步改进为,所述安置腔设有安置槽和导风槽,所述马达组件安装于安置槽,所述扇叶位于导风槽。

对上述方案的进一步改进为,所述增压风道环向设有多个的螺旋叶片,多个的螺旋叶片将增压风道分隔形成风槽。

对上述方案的进一步改进为,所述进入区位于导风槽的外沿,所述进入区的外径尺寸大于增压区的外径尺寸。

对上述方案的进一步改进为,所述增压区靠近卸压区设有增压附面层。

对上述方案的进一步改进为,所述增压附面层为弧形环、并一体成型于增压区。

对上述方案的进一步改进为,所述马达组件包括安装于安置腔的定子模组、设于定子模组内的转子模组、及连接于转子模组的转轴模组,所述转轴模组与扇叶连接。

对上述方案的进一步改进为,所述扇叶包括连接部及环向设于连接部的环向叶片,所述环向叶片朝向增压风道吹风。

一种高速马达,包括所述的马达内风道附面层增压结构。

本实用新型的有益效果是:

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