[实用新型]一种市政施工用重力触发式警示架

说明书

本实用新型公开了一种市政施工用重力触发式警示架，包括设置在地面上的安装架和设置在地面内的壳体，所述壳体内设置有用于上下滑动的滑动板，所述滑动板的下端与壳体的内底部通过多个弹簧弹性连接，所述滑动板的上端固定连接有多个连接杆，多个所述连接杆的上端均贯穿壳体的内顶部，并共同固定连接有触发板。该警示架在使用时，通过重力触发驱动，只有有车靠近时，警示用的灯才会亮起，减少了不必要的电能浪费，还设置有蜂鸣器，可以进一步的提高警示效果，且通过清洁机构的配合，可以一直保持着警示牌表面的洁净度。

技术领域

本实用新型涉及市政警示架技术领域，尤其涉及一种市政施工用重力触发式警示架。

背景技术

警示架是市政公路施工中所用到的起警示作用的架体，在使用时，一般是放置在快靠近施工处；

现有的警示架一般只是简单在架体上安装一个警示牌，警示的功能较为单一，虽有一些设置有警示灯的警示架，但这些警示架的灯体部分即使没有车时也是处于一直打开的状态，造成了电能的浪费，而施工处一般灰尘较大，警示牌上可能粘附较多的灰尘，影响警示的效果，所以如何合理的解决上述的问题是需要考虑的。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政施工用重力触发式警示架，该警示架在使用时，通过重力触发驱动，只有有车靠近时，警示用的灯才会亮起，减少了不必要的电能浪费，还设置有蜂鸣器，可以进一步的提高警示效果，且通过清洁机构的配合，可以一直保持着警示牌表面的洁净度。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种市政施工用重力触发式警示架，包括设置在地面上的安装架和设置在地面内的壳体，所述壳体内设置有用于上下滑动的滑动板，所述滑动板的下端与壳体的内底部通过多个弹簧弹性连接，所述滑动板的上端固定连接有多个连接杆，多个所述连接杆的上端均贯穿壳体的内顶部，并共同固定连接有触发板；所述壳体内设置有通电延时机构；所述安装架上设置有警示辅助机构，所述警示辅助机构用于进一步的提高警示的效果；所述安装架的右侧安装有警示牌体，所述安装架的右侧安装有用于清洁警示牌体的清洁机构。

优选地，所述通电延时机构包括设置在滑动板与壳体的内底部间的气囊，所述气囊的底部空间通过粗管与外界连通，所述气囊的底部空间通过细管与外接连通，所述细管和粗管内均安装有单向阀，所述粗管管径为细管管径的四倍，所述滑动板的下端安装有第一接电片，所述壳体的内底部安装有第二接电片。

优选地，所述壳体的上端设置有一层橡胶软垫，所述触发板位于橡胶软垫与触发板之间。

优选地，所述警示辅助机构包括安装在安装架上端的蜂鸣器，所述安装架的右侧安装有环状警示彩灯，所述环状警示彩灯与蜂鸣器均与第一接电片和第二接电片配合。

优选地，所述清洁机构包括对称固定连接在安装架右侧的两个连接块，两个所述连接块之间固定连接有多个导向杆，多个所述导向杆上共同贯穿设置有磁性块，所述磁性块的左侧固定连接有海绵块。

优选地，两个所述连接块的相背侧均安装有电磁铁，两个所述电磁铁串联的接入到蜂鸣器和环状警示彩灯的电路中，位于下方的所述电磁铁通电后与磁性块相邻面同性相斥，位于下方的所述电磁铁通电后与磁性块相邻面异性相吸。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、在汽车行驶至施工处，此时汽车会经过壳体，并压动触发板下移，触发板下移后，会通过连接杆带动滑动板下移，进而让第一接电片和第二接电片接触，随后环状警示彩灯亮起，蜂鸣器发出声响，对驾驶人员进行提醒，使其注意观察警示牌体，达到高效提醒的作用，只有当车辆经过时，环状警示彩灯和蜂鸣器才会工作，这样避免了不必要的电能浪费。