[实用新型]一种叉车式拖车连接杆

说明书

本实用新型公开了一种叉车式拖车连接杆，涉及叉车式拖车技术领域，包括拖车车架，所述拖车车架的左端侧面设置有移动轮，所述拖车车架的顶部设置有控制箱，所述拖车车架的右端固定连接有固定杆，所述固定杆的右端设置有连接杆一。本实用新型通过杆体、驱动杆、主动轮、双向锥齿轮、从动轮、转动套、限制板、螺纹杆之间的相互配合，在对连接杆进行连接固定时，将连接杆放置在杆体的顶部，通过驱动杆带动主动轮进行转动，并通过双向锥齿轮带动从动轮进行转动，同时转动套将会带动限制板进行转动，并使得螺纹杆从而杆体的侧面进行转出，并对连接杆进行固定，提高了对连接杆的固定效率，方便了叉车式拖车的使用。

技术领域

本实用新型涉及叉车式拖车技术领域，具体涉及一种叉车式拖车连接杆。

背景技术

随着社会的不断发展，对于货物的运输和移动，也变得异常频繁，这时就需要借助拖车来对货物进行移动和运输，常用的拖车的种类有一体拖车、分体式拖车、叉车式拖车。

针对现有技术存在以下问题：

1、现有的叉车式拖车在进行使用时，对于连接杆的固定都是采用螺栓的方式，但现有的方式连接起来较为繁琐，对于螺栓螺母的拧紧很不方便，将会耽误不少时间，从而影响叉车式拖车的使用；

2、现有的叉车式拖车在进行使用时，需要通过连接杆对运载汽车进行连接，并通过连接杆拉动拖车移动，而在使用时不方便对连接杆进行润滑，长时间下去会对连接杆造成磨损，使得连接杆的使用寿命有所降低。

实用新型内容

本实用新型提供一种叉车式拖车连接杆，其中一种目的是为了具备方便对连接杆进行连接固定的效果，解决了现有的叉车式拖车在进行使用时，对于连接杆的固定都是采用螺栓的方式，但现有的方式连接起来较为繁琐，对于螺栓螺母的拧紧很不方便，将会耽误不少时间，从而影响叉车式拖车的使用的问题；其中另一种目的是为了解决现有的叉车式拖车在进行使用时，需要通过连接杆对运载汽车进行连接，并通过连接杆拉动拖车移动，而在使用时不方便对连接杆进行润滑，长时间下去会对连接杆造成磨损，使得连接杆的使用寿命有所降低的问题，以达到方便对连接杆进行润滑的效果。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种叉车式拖车连接杆，包括拖车车架，所述拖车车架的左端侧面设置有移动轮，所述拖车车架的顶部设置有控制箱，所述拖车车架的右端固定连接有固定杆，所述固定杆的右端设置有连接杆一。

所述固定杆包括杆体，所述杆体固定连接在拖车车架的右端，所述杆体的内部设置有驱动杆，所述驱动杆延伸至杆体的外部，所述驱动杆的一端固定连接有主动轮，所述主动轮的侧面啮合连接有双向锥齿轮，所述双向锥齿轮的右端侧面啮合连接有从动轮。

所述连接杆一包括连接框，所述连接框设置在固定杆的右侧，所述连接框的内侧固定连接有卡杆，所述连接框的内部开设有润滑液室，所述润滑液室的右侧设置有滤纸，所述润滑液室的右侧固定连接有隔板，所述隔板的内部开设有导油槽

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述从动轮的侧面固定连接有转动套，所述转动套的内部活动连接有限制板，所述限制板的底端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆与杆体的两侧螺纹连接。

采用上述技术方案，该方案中的转动套、限制板、螺纹杆之间的相互配合，从而方便将螺纹杆进行转出，使得对连接杆的固定更加方便。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述隔板的左侧固定连接有润滑海绵，所述润滑海绵的底端设置有挤压板。

采用上述技术方案，该方案中的润滑海绵、挤压板之间的相互配合，通过挤压板能够对润滑海绵进行挤压，从而方便将润滑油挤入卡杆的侧面并对卡杆进行润滑。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述卡杆的内部侧面活动连接有顶杆，所述顶杆的侧面活动连接有连接杆二，所述连接杆二的一端活动连接有控制机构。